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近日，中國(guó)有色金屬工業(yè)協(xié)會(huì)、工信部、國(guó)家信息中心、國(guó)家統(tǒng)計(jì)信息部以及汽車(chē)產(chǎn)業(yè)協(xié)會(huì)等有關(guān)部門(mén)領(lǐng)導(dǎo)和專家在京齊聚一室，對(duì)我國(guó)鋁產(chǎn)業(yè)的發(fā)展情況做了詳細(xì)分析。
　　“收儲(chǔ)”證明：政府力量是暫時(shí)的　市場(chǎng)力量是永恒的
　　“收儲(chǔ)”并不是萬(wàn)能的，在國(guó)家高舉收儲(chǔ)共計(jì)５９萬(wàn)噸原鋁救助之后，市場(chǎng)回應(yīng)我們的僅是急速上漲之后回頭的連續(xù)下跌，市場(chǎng)再度陷入迷茫，有關(guān)專家形象地認(rèn)為國(guó)儲(chǔ)好似一片去痛片或是一劑強(qiáng)心劑，并不能根本性解決鋁行業(yè)現(xiàn)有的問(wèn)題，行業(yè)的真正崛起還是需要市場(chǎng)需求的力量，但政府的力量可以幫助度過(guò)一時(shí)困難，應(yīng)當(dāng)理性看待和正確應(yīng)用這一措施．
　　認(rèn)清市場(chǎng)規(guī)律：今日產(chǎn)量決定明日價(jià)格
　　“本期產(chǎn)量決定本期價(jià)格，本期價(jià)格決定下期產(chǎn)量，”這是市場(chǎng)的淺規(guī)則，作為金融性極強(qiáng)的鋁產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)，應(yīng)該在24000元/噸的高位時(shí)，應(yīng)該要多一份居安思危，在觸及10000元/噸的時(shí)候應(yīng)該具有上漲的信心。
　　更多的生產(chǎn)商和貿(mào)易都會(huì)向?qū)＜野l(fā)問(wèn)同一個(gè)問(wèn)題：如何預(yù)測(cè)明天的市場(chǎng)?答案很簡(jiǎn)單，只有產(chǎn)能不過(guò)剩，明天就會(huì)有一個(gè)好的行情．
　　在振興規(guī)劃中，國(guó)家提到了，控制總量淘汰落后，其目的就是更好的規(guī)劃明天的市場(chǎng)．
　　電解鋁企業(yè)自問(wèn)：我們自備電廠或鋁土礦資源嗎？
　　在整體市場(chǎng)向好的情況下，可能怎么做都賺錢(qián)，但在今天金融危機(jī)肆孽的環(huán)境中,需要我們悉心部署戰(zhàn)略,當(dāng)我們既有鋁礦又有自備電廠時(shí)我們一定能營(yíng)利,當(dāng)我們二者只具備其一時(shí),我們可能營(yíng)利,可是敢問(wèn)當(dāng)我們既沒(méi)有氧化鋁又沒(méi)有電廠,營(yíng)利空間又有幾何?
　　市場(chǎng)原則：寧可丟掉利潤(rùn)不可丟掉市場(chǎng)
　　分析海關(guān)數(shù)據(jù)表明,我國(guó)鋁產(chǎn)品在進(jìn)出口市場(chǎng)遭受著腹背受敵,自全球金融危機(jī)以業(yè),我國(guó)鋁材出口頻頻受阻,出口額大幅委縮,然而，雖后的國(guó)外氧化鋁大幅流進(jìn)。幾個(gè)月來(lái)鋁產(chǎn)品貿(mào)易逆差額越來(lái)越大,甚至各國(guó)家為保護(hù)本國(guó)鋁企,對(duì)我國(guó)鋁產(chǎn)品頻繁設(shè)置貿(mào)易壁壘,我國(guó)鋁出口產(chǎn)業(yè)陷入了四面楚歌境地。
　　國(guó)家相關(guān)部門(mén)雖通過(guò)提高出口退稅率等調(diào)控措施但仍不能根治這一現(xiàn)狀，面對(duì)這樣現(xiàn)狀有關(guān)專家認(rèn)為，“寧可丟掉利潤(rùn)不可丟掉市場(chǎng)”的經(jīng)營(yíng)理念來(lái)指導(dǎo)企業(yè)度過(guò)特殊時(shí)期，在國(guó)際金融危機(jī)的影響下我們可以棄利潤(rùn)，因?yàn)橹挥羞@樣當(dāng)危機(jī)過(guò)后，我國(guó)的國(guó)際市場(chǎng)才能迅速恢復(fù)原氣。
　　市場(chǎng)前景：軌道車(chē)輛和汽車(chē)用鋁市場(chǎng)前景喜人，房地產(chǎn)尚需時(shí)日
　　據(jù)調(diào)查,鐵路軌道建設(shè)充當(dāng)了四萬(wàn)億拉動(dòng)內(nèi)需的排頭兵, 自然高速列車(chē)、城市輕軌為鋁板行業(yè)提供了廣闊市場(chǎng)。在會(huì)上,據(jù)報(bào)道日前我國(guó)用快速列車(chē)車(chē)身用整板鋁材均是國(guó)外進(jìn)口,據(jù)悉國(guó)內(nèi)叢林集團(tuán)和南山鋁業(yè)正在著手研發(fā)此技術(shù),專家認(rèn)為快速列車(chē)用鋁將是我國(guó)鋁材企業(yè)提供重要市場(chǎng).
　　其次,據(jù)汽車(chē)協(xié)會(huì)人仕透露,日前我國(guó)汽車(chē)銷(xiāo)售額突破800萬(wàn)輛,近期內(nèi)有望突破1000萬(wàn)輛大關(guān),據(jù)專家算了一筆賬,我國(guó)有十幾億人口計(jì)算,按照保守比例2000萬(wàn)輛的發(fā)展空間,目前每輛汽車(chē)用鋁60公斤計(jì)算,汽車(chē)產(chǎn)業(yè)共計(jì)提供120萬(wàn)噸的電解鋁市場(chǎng),占有全年產(chǎn)量的15%(以2008年底全國(guó)電解鋁產(chǎn)能1800萬(wàn)噸計(jì)算),可見(jiàn)汽車(chē)用鋁之大,但專家提示,因?yàn)楝F(xiàn)在鎂合金等技術(shù)不斷發(fā)展不排除替代鋁市場(chǎng)的可能,所以汽車(chē)用鋁市場(chǎng)樂(lè)觀且謹(jǐn)慎.
　　據(jù)國(guó)家信息中心消息,我國(guó)第一季度房市回暖,成交量再創(chuàng)新高,但主要集中在二手房市場(chǎng),新房市場(chǎng)成交情況略見(jiàn)一斑,從房地產(chǎn)施工面積和房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)投資方面都出現(xiàn)了大幅回落,今年一季度回落近30%,所以鋁材建筑市場(chǎng)仍不樂(lè)觀!
　　理清一對(duì)矛盾：國(guó)家宏觀控制產(chǎn)量和地方鼓勵(lì)投產(chǎn)相矛盾
　　其實(shí)，當(dāng)前有色行業(yè)存在著一對(duì)矛盾，針對(duì)于行業(yè)情況，國(guó)家在有色金屬振興規(guī)劃中重點(diǎn)強(qiáng)調(diào)的一點(diǎn)就是要控制總量淘汰落后，這樣才能有效控制行業(yè)產(chǎn)能過(guò)剩的現(xiàn)狀，然后有色產(chǎn)業(yè)在部分地區(qū)占ＧＤＰ的很大比例，以河南省鋁產(chǎn)業(yè)為例，當(dāng)今年第一季度電解鋁價(jià)格不濟(jì)時(shí)鋁廠被迫停產(chǎn)后，影響河南省一季度ＧＤＰ值由全國(guó)的前五位到第二十位，換句話說(shuō)地方為了保增長(zhǎng)，不得不鼓勵(lì)企業(yè)恢復(fù)生產(chǎn)，這樣一來(lái)國(guó)家宏觀控制便有了很大難度。所以整個(gè)行業(yè)的健康發(fā)展還需時(shí)日。
　　今天鋁業(yè)的發(fā)展在大環(huán)境金融危機(jī)、行業(yè)周期性的影響下，似乎舉步維艱，但是危機(jī)會(huì)過(guò)去的，經(jīng)過(guò)了低谷階段的磨煉，輝煌時(shí)間不再遙遠(yuǎn)。專家認(rèn)為寧可丟掉利潤(rùn)不可丟掉市場(chǎng)，就算兩者都丟了也不要丟掉信心，只要我們有信心鋁行業(yè)才會(huì)早日擺脫困境，再度步入輝煌時(shí)刻。