楊裕生:我國(guó)鋰資源夠新能源汽車用300年
2009年06月01日 9:23 7373次瀏覽 來(lái)源： 中投顧問 分類： 稀土
6月1日消息 5月22日，中國(guó)工程院院士楊裕生在第四屆華南鋰電(國(guó)際)高層技術(shù)論壇上演講時(shí)表示，我國(guó)現(xiàn)在已經(jīng)查勘的鋰的儲(chǔ)量經(jīng)計(jì)算是383萬(wàn)噸，主要在四川、江西、新疆、河南、青海、西藏這些地方，特別是青海。383萬(wàn)噸鋰相當(dāng)于碳酸鋰2千多萬(wàn)噸，如果轎車以每年6萬(wàn)噸消耗碳酸鋰的銷量的話，可以用300多年。
楊裕生還表示，最近江西宜春原來(lái)勘探的儲(chǔ)量是23萬(wàn)噸，最近這幾年的工作已經(jīng)探明了110萬(wàn)噸，是一個(gè)非常大的儲(chǔ)量。另外鋰電池里面的鋰可以回收再用，還有海水里面含有非常大量的鋰，雖然海水鋰的溶度不是很高，每升0.15克，但是整個(gè)海水量很大，今后可以把這個(gè)鋰綜合利用在聚電反應(yīng)發(fā)電。
而據(jù)中投顧問汽車行業(yè)分析師李勝茂介紹，鋰電產(chǎn)業(yè)屬于新能源、新材料的新興產(chǎn)業(yè)，世界各國(guó)都很重視，尤其是動(dòng)力鋰電池更備受關(guān)注。碳酸鋰為動(dòng)力鋰電池必不可少的原材料，因有色金屬資源具有極強(qiáng)的地域性，因此，在產(chǎn)業(yè)鏈上來(lái)看，新能源汽車產(chǎn)業(yè)的上游有色金屬企業(yè)將會(huì)非常集中。
如果按照我國(guó)燃料電池汽車領(lǐng)域的資深專家、科技部部長(zhǎng)萬(wàn)鋼提出的新能源汽車發(fā)展目標(biāo)：到2012年，國(guó)內(nèi)有10%新生產(chǎn)的汽車是節(jié)能與新能源汽車，按屆時(shí)汽車年產(chǎn)輛為1000萬(wàn)輛算，我國(guó)新能源汽車要達(dá)到年產(chǎn)100萬(wàn)輛的規(guī)模。中投顧問李勝茂指出，每輛新型動(dòng)力汽車預(yù)計(jì)需要0.05噸左右的碳酸鋰，一旦動(dòng)力鋰電池大規(guī)模應(yīng)用在新能源汽車上，碳酸鋰的市場(chǎng)潛力將十分巨大，預(yù)計(jì)到2012年僅新能源汽車對(duì)碳酸鋰的需求每年就將達(dá)到5萬(wàn)噸以上。
目前，國(guó)際上碳酸鋰主要生產(chǎn)商有智利的SQM、美國(guó)的FMC和德國(guó)Chemtall占80%市場(chǎng)份額，國(guó)內(nèi)生產(chǎn)碳酸鋰的企業(yè)主要集中在西藏礦業(yè)、中信國(guó)安、西部礦業(yè)集團(tuán)、青海鹽湖集團(tuán)這四家公司。
責(zé)任編輯：仁可
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