環(huán)保節(jié)能成時(shí)尚 鎂合金助推汽車輕量化優(yōu)勢(shì)突出
2010年06月21日 9:35 8902次瀏覽 來(lái)源： 綜合媒體 分類： 鎂資訊
汽車用壓鑄件鎂合金范圍廣泛
不止在汽車動(dòng)力系統(tǒng)，鎂合金可以充分發(fā)揮其減重、節(jié)能、提高性能以及提高剛度和強(qiáng)度、減振降噪的優(yōu)勢(shì)之外，在汽車的內(nèi)裝結(jié)構(gòu)以及汽車的行駛系統(tǒng)中，鎂合金同樣發(fā)揮著巨大的優(yōu)勢(shì)。
鎂鑄件在汽車上使用最早的實(shí)例是車輪輪輞。在汽車上試用或應(yīng)用鎂合金的實(shí)例還有離合器殼體、離合器踏板、制動(dòng)踏板固定支架、儀表板骨架、座椅、轉(zhuǎn)向柱部件、轉(zhuǎn)向盤輪芯、變速箱殼體、發(fā)動(dòng)機(jī)懸置、氣缸蓋和氣缸蓋罩蓋等。
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零件名稱
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應(yīng)用優(yōu)點(diǎn)效果
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應(yīng)用廠家
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變速箱殼體
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減重、降噪、剛度好
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大眾、福特
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罩蓋
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減重、成型性好、扭轉(zhuǎn)剛度好
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通用、福特、克萊斯勒、寶馬、豐田、本田
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車身前蓋
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減重、降噪
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Mossner AG
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整體儀表板
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減重、韌性好、集成化、設(shè)計(jì)簡(jiǎn)化
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通用、奔馳、克萊斯勒、菲亞特
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座椅骨架
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減重、吸震、安全
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菲亞特
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車門框支架
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減重、吸震
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豐田、英國(guó)Wagon公司
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方向盤
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減振、吸震、安全
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豐田、福特
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輪轂
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減重、吸震
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克萊斯勒、法拉利
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責(zé)任編輯：彭彭
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