智能電網建設引發(fā)裝備制造業(yè)整合浪潮
2010年07月09日 10:46 12918次瀏覽 來源： 中國證券報 分類： 有色裝備
在博弈中合作
智能電網建設即將進入全面建設階段,這對于一次設備商而言是難得的機遇。不少一次設備商首先選擇了主動向智能化領域延伸,特變電工、中國西電等以一次設備制造為主的設備商進行了系列探索,如原有設備整合檢測、保護功能。
此外,也有一次設備商與二次設備商選擇緊密合作。中國西電、國電南自6月12日同時發(fā)布公告稱,根據2010年3月中國西電集團公司與中國華電集團公司簽署的戰(zhàn)略合作協(xié)議書,雙方擬共同投資組建“江蘇西電南自智能電力設備有限公司”,合作生產智能電網建設需求的輸配電設備智能控制組件,打造輸配電一、二次設備集成發(fā)展新模式。
而這種新式的發(fā)展模式,實際上與國家電網所提出的一、二次設備終將“合二為一”的趨勢不謀而合。分析人士認為,這種合作將集合雙方優(yōu)勢力量,提升研發(fā)制造實力。
為了備戰(zhàn)智能電網,不少二次設備商都在忙于進行智能電網關鍵設備的研發(fā)。其中,電網智能調度方面的相關上市公司主要包括國電南瑞、積成電子等。在變電站自動化領域的相關公司主要包括南瑞繼保、國電南瑞、許繼電氣、北京四方、東方電子、思源電氣等,用電端自動化涉及的上市公司包括科陸電子等。
國家電網透露,今年的智能電網建設重點主要在于電動汽車充電設施建設方面。專家表示,充電站核心技術在于直流電源,市場上電力操作電源相關業(yè)務的公司都可以做,技術門檻不高,相關上市公司包括奧特迅、許繼電氣、中恒電氣等。
長城證券研究員徐超表示,國網公司的投資計劃相比前幾年出現了一定程度的下滑,其原因主要來自兩個方面,一是國網公司的特高壓項目進度推遲,二是我國電源建設萎縮的向下傳導。
對于業(yè)界對國家電網投資額度下降的擔憂,國家電網有關人士表示,2500億元是公司初步確定的投資額度,實際投資額可能在年終核算時會超過這個數額,例如國家可能會加大對農網改造的力度,從而增加電網的實際投資額度。
責任編輯：彭彭
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