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　　相對(duì)于銅和鋁,大多數(shù)人對(duì)鉛還比較陌生。但要說起蓄電池,我們可能并不陌生,60%的鉛酸蓄電池用于汽車,另外的40%用于電動(dòng)自行車、摩托車、通訊及UPS電源。鉛酸蓄電池是鉛的主要消費(fèi)應(yīng)用品,耗鉛量占行業(yè)整個(gè)鉛需求的80%以上。另外,鉛還用于氧化鉛、鉛合金、鉛材及鉛鹽等行業(yè),如鉛磚或鉛衣(以防護(hù)X-射線及其它放射線)、熔斷保險(xiǎn)絲、印刷合金、耐磨軸承合金、焊料、榴霰彈彈丸、易熔合金及低熔點(diǎn)合金模具制造,制酸工業(yè)和冶金工業(yè)上用鉛板、鉛管、顏料(銘酸鉛-黃色、碘化鉛-金色、碳酸鉛-白色)及汽油防暴劑,等等。
　　近年來,得益于國(guó)內(nèi)汽車行業(yè)的高速增長(zhǎng),我國(guó)鉛產(chǎn)業(yè)快速擴(kuò)張。我國(guó)汽車產(chǎn)量從2001年的200多萬(wàn)輛增長(zhǎng)到2009年的1300多萬(wàn)輛,產(chǎn)量增加了5.5倍,汽車產(chǎn)量年均增長(zhǎng)率在20%以上。預(yù)計(jì)今年我國(guó)汽車產(chǎn)銷在1500萬(wàn)輛以上。汽車制造業(yè)的高速增長(zhǎng)直接帶動(dòng)了國(guó)內(nèi)的鉛需求。
　　我國(guó)不是世界上鉛資源最豐富的國(guó)家,但每年鉛礦開采量是世界第一,而且還要進(jìn)口相當(dāng)于國(guó)內(nèi)鉛礦產(chǎn)量的進(jìn)口鉛精礦用于冶煉。我國(guó)也是鉛下游主要產(chǎn)品——鉛酸蓄電池的生產(chǎn)和出口大國(guó)。在我國(guó)鉛產(chǎn)業(yè)上游進(jìn)口、下游出口,上游相對(duì)壟斷、下游充分競(jìng)爭(zhēng)的格局下,鉛定價(jià)權(quán)的外置和風(fēng)險(xiǎn)管理工具的缺失,使我國(guó)鉛產(chǎn)業(yè)上、中、下游企業(yè)面臨著各自不同的風(fēng)險(xiǎn)敞口,尤其是下游企業(yè)面臨的風(fēng)險(xiǎn)更大。
　　值得欣慰的是,今年將加大力度推動(dòng)鉛期貨的上市。以價(jià)格發(fā)現(xiàn)和套期保值為根本的鉛期貨的推出,不僅有助于逐步改變我國(guó)鉛定價(jià)權(quán)外置的情況,而且可以幫助國(guó)內(nèi)鉛產(chǎn)業(yè)企業(yè)規(guī)避鉛價(jià)格波動(dòng)風(fēng)險(xiǎn),改變我國(guó)鉛產(chǎn)業(yè)相對(duì)被動(dòng)的局面。

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