宏福鋁業(yè)新材料創(chuàng)造高鐵“中華第一速”
2010年09月02日 9:43 5133次瀏覽 來(lái)源： 中國(guó)有色網(wǎng) 分類： 鎂資訊
日前，揚(yáng)州宏福鋁業(yè)公司稀土鋁鎂合金新型材料被中國(guó)北車股份采用，為25G列車裝車運(yùn)行實(shí)驗(yàn)。
“我們下半年將上一個(gè)新項(xiàng)目，大批量生產(chǎn)這種新型材料。”宏福鋁業(yè)有關(guān)人士介紹，“這種材料不僅可以應(yīng)用在航天航空、軌道交通上，在電動(dòng)汽車上也有廣泛的應(yīng)用前景。”
去年3月3日，中國(guó)北車股份向宏福鋁業(yè)發(fā)來(lái)函件，同意批量供貨。中國(guó)北車現(xiàn)擁有兩個(gè)國(guó)際領(lǐng)先的動(dòng)車組技術(shù)平臺(tái)，CRH5動(dòng)車組批量投入運(yùn)營(yíng)，CRH3動(dòng)車組創(chuàng)造了時(shí)速394.3公里的“中華第一速”。而宏福鋁業(yè)供應(yīng)的新型材料，就在100節(jié)高鐵車廂上做實(shí)驗(yàn)，用于制造通風(fēng)口窗戶。同時(shí)，該新型材料比普通鋁型材輕1/3，比鋼鐵材料輕3/4，而抗拉性能也達(dá)到鋼鐵材料的要求。
“2007年開始合作，2009年就開始做對(duì)比量。”有關(guān)人士介紹，“我們當(dāng)時(shí)也有另外一個(gè)判斷，預(yù)測(cè)電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)將會(huì)發(fā)展迅速，而電動(dòng)汽車要實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化，在電池技術(shù)無(wú)法重大突破的情況下，急需將車身底盤重量降低，而輕質(zhì)材料技術(shù)目前一直被國(guó)外壟斷。”
責(zé)任編輯：小貝
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