貴陽(yáng)礦產(chǎn)資源必須就地轉(zhuǎn)化
2011年06月03日 8:51 13422次瀏覽 來(lái)源： 21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道 分類： 鋁資訊
交通與建筑的低碳空間
交通部門建立節(jié)能減排監(jiān)測(cè)考核體系
記者：貴陽(yáng)成為交通運(yùn)輸部確定的十個(gè)低碳交通運(yùn)輸體系試點(diǎn)城市之一，請(qǐng)問(wèn)低碳交通工作開(kāi)展得怎樣？
馬長(zhǎng)青：實(shí)際上，低碳交通是要結(jié)合我們現(xiàn)在的交通體系建設(shè)來(lái)綜合考慮的。
我們現(xiàn)在交通建設(shè)力度非常大，進(jìn)貴陽(yáng)的高速客運(yùn)鐵路，目前在建的有六條。結(jié)合這個(gè)情況，我們?cè)诮ㄒ粋€(gè)高速鐵路環(huán)城，讓六條高速客運(yùn)鐵路都能交匯在這個(gè)鐵路上。然后在這個(gè)環(huán)城高速鐵路中間，再用城市輕軌與機(jī)場(chǎng)、汽車站進(jìn)行對(duì)接，這將是一種非常便捷的換乘方式，
交通部門提出要形成“城市捷運(yùn)系統(tǒng)”，已經(jīng)做了一些工作。不過(guò)這些工作要等調(diào)查、規(guī)劃完成以后，才會(huì)有一個(gè)比較具體的框架。
另外，貴陽(yáng)要在交通部門建立節(jié)能減排監(jiān)測(cè)考核體系。加快建立道路運(yùn)輸行業(yè)能源消耗和排放統(tǒng)計(jì)及分析制度，將節(jié)能減排統(tǒng)計(jì)指標(biāo)納入交通運(yùn)輸部門統(tǒng)計(jì)體系。研究建立道路運(yùn)輸行業(yè)節(jié)能減排評(píng)價(jià)體系，制訂監(jiān)督考核和獎(jiǎng)勵(lì)辦法。
記者：建筑方面也是城市的排放大戶，貴陽(yáng)是怎樣發(fā)展低碳建筑的？
馬長(zhǎng)青：低碳建筑方面，我們主要是利用磷工業(yè)剩余的黃磷渣，生產(chǎn)一些具有保溫性能的低碳建筑新材料。
但是，即使我們開(kāi)發(fā)出這樣的低碳建筑新材料，還需要進(jìn)入建筑材料目錄，否則樓宇設(shè)計(jì)者無(wú)法選用。所以我們現(xiàn)在在努力進(jìn)入這個(gè)目錄，以獲得市場(chǎng)準(zhǔn)入。
責(zé)任編輯：lee
如需了解更多信息，請(qǐng)登錄中國(guó)有色網(wǎng)：m.bestexercisefitness.com了解更多信息。
中國(guó)有色網(wǎng)聲明：本網(wǎng)所有內(nèi)容的版權(quán)均屬于作者或頁(yè)面內(nèi)聲明的版權(quán)人。
凡注明文章來(lái)源為“中國(guó)有色金屬報(bào)”或 “中國(guó)有色網(wǎng)”的文章，均為中國(guó)有色網(wǎng)原創(chuàng)或者是合作機(jī)構(gòu)授權(quán)同意發(fā)布的文章。
如需轉(zhuǎn)載，轉(zhuǎn)載方必須與中國(guó)有色網(wǎng)（ 郵件：cnmn@cnmn.com.cn 或 電話：010-63971479）聯(lián)系，簽署授權(quán)協(xié)議，取得轉(zhuǎn)載授權(quán)；
凡本網(wǎng)注明“來(lái)源：“XXX（非中國(guó)有色網(wǎng)或非中國(guó)有色金屬報(bào)）”的文章，均轉(zhuǎn)載自其它媒體，轉(zhuǎn)載目的在于傳遞更多信息，并不構(gòu)成投資建議，僅供讀者參考。
若據(jù)本文章操作，所有后果讀者自負(fù)，中國(guó)有色網(wǎng)概不負(fù)任何責(zé)任。
