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　　2011年8月18日，工業(yè)和信息化部節(jié)能與綜合利用司在長(zhǎng)沙主持召開(kāi)了湖南萬(wàn)容科技有限公司完成的“報(bào)廢汽車(chē)車(chē)身整體破碎及綜合回收技術(shù)與生產(chǎn)線(xiàn)”科技成果鑒定會(huì)。與會(huì)專(zhuān)家聽(tīng)取了研制及技術(shù)總結(jié)報(bào)告、檢驗(yàn)報(bào)告、文件資料審查報(bào)告、查新報(bào)告、用戶(hù)報(bào)告，專(zhuān)家們來(lái)到萬(wàn)容科技有限公司現(xiàn)場(chǎng)實(shí)地考察了該生產(chǎn)線(xiàn)的實(shí)際運(yùn)行過(guò)程，經(jīng)過(guò)鑒定委員會(huì)的現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)詢(xún)和反復(fù)討論，該生產(chǎn)線(xiàn)通過(guò)了各界專(zhuān)家的鑒定。
　　專(zhuān)家們一致認(rèn)為：該生產(chǎn)線(xiàn)創(chuàng)造性地采用了雙軸撕碎+輥軸破碎技術(shù)，使報(bào)廢汽車(chē)整車(chē)車(chē)身一次性破碎，并達(dá)到廢鋼精料入爐的質(zhì)量要求；生產(chǎn)線(xiàn)采用低速大扭矩撕裂的I級(jí)預(yù)處理破碎和使用輥輪揉搓的工藝設(shè)計(jì)，顯著提升了生產(chǎn)線(xiàn)產(chǎn)出物的商業(yè)價(jià)值。破碎所使用的刀具較長(zhǎng)的使用壽命是這個(gè)生產(chǎn)線(xiàn)的又一大特色，由于在廢舊金屬剪切和破碎過(guò)程中刀具是一個(gè)價(jià)格昂貴而又極易磨損的重要部件，該生產(chǎn)線(xiàn)所采用的工藝中的刀具有著一年以上的使用壽命，這不僅為使用單位節(jié)約了大量的資金和維修成本，而且大大減輕了操作的勞動(dòng)強(qiáng)度。使用這種生產(chǎn)線(xiàn)處理報(bào)廢汽車(chē)，廢鋼鐵的回收率為98%，有色金屬回收率85%，電線(xiàn)、廢塑料、橡膠的回收率均在60%以上，如果在后道工序輔以人工分選，各種物料的分選效率還會(huì)大大提高。
　　該系統(tǒng)采用了磁選、渦電流分選、多級(jí)風(fēng)選、篩網(wǎng)分選等技術(shù)組合，可有效地回收鋼鐵、有色金屬、電線(xiàn)塑料、橡膠等多種資源，綜合回收率達(dá)90%以上。記者在生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)看到，整個(gè)報(bào)廢汽車(chē)報(bào)廢破碎分選處理生產(chǎn)線(xiàn)安排十分合理緊湊，幾乎沒(méi)有噪音，汽車(chē)整身在進(jìn)破碎工序以后被分選成為各種物料，互含率極低，物料被分門(mén)別類(lèi)分離，再生利用的價(jià)值得到了大大提升。
　　在介紹這條生產(chǎn)線(xiàn)的安全性能時(shí)，研發(fā)單位負(fù)責(zé)人說(shuō)，在使用大型設(shè)備處理報(bào)廢汽車(chē)過(guò)程中，由于強(qiáng)力破碎和劇烈的機(jī)械沖擊而產(chǎn)生火花，給安全生產(chǎn)帶來(lái)隱患，這成為廢舊金屬處理的一個(gè)難點(diǎn)。而湖南萬(wàn)容科技有限公司設(shè)計(jì)和研發(fā)的這套生產(chǎn)線(xiàn)通過(guò)負(fù)壓方式在II級(jí)破碎機(jī)機(jī)腔內(nèi)引入大風(fēng)量的自然風(fēng)，采用設(shè)計(jì)科學(xué)的配套除塵設(shè)施，實(shí)現(xiàn)了常溫干式破碎分離，可以使鋼鐵、有色金屬、塑料、橡膠、玻璃等物料的到有效解離，實(shí)現(xiàn)報(bào)廢汽車(chē)中的各種物料達(dá)到高價(jià)值的回收利用，由于避免了報(bào)廢汽車(chē)處理過(guò)程中的空氣污染，整個(gè)生產(chǎn)過(guò)程十分整潔安靜。
　　這條生產(chǎn)線(xiàn)還采用了視屏監(jiān)控手段，對(duì)整個(gè)生產(chǎn)過(guò)程實(shí)施無(wú)盲點(diǎn)監(jiān)控，操作人員可以通過(guò)視屏隨時(shí)隨地監(jiān)控整個(gè)生產(chǎn)的各個(gè)環(huán)節(jié)，人機(jī)隔離操作，生產(chǎn)線(xiàn)實(shí)施整機(jī)聯(lián)動(dòng)的安全控制方式，具有操作簡(jiǎn)單、安全工作效率較高。
　　湖南萬(wàn)容科技有限公司董事長(zhǎng)告訴記者，這條生產(chǎn)線(xiàn)每小時(shí)可處理10臺(tái)報(bào)廢汽車(chē)車(chē)身，在第一道車(chē)身破碎工序，整個(gè)車(chē)身被撕碎的過(guò)程只要兩分鐘。在談到這條生產(chǎn)線(xiàn)的創(chuàng)新時(shí)，他說(shuō)，我們研制的這條生產(chǎn)線(xiàn)與國(guó)外相關(guān)技術(shù)完全不同的是，我們采用的是兩段式撕碎過(guò)程，車(chē)身在第一道工序中已經(jīng)把車(chē)身撕成了一段段的長(zhǎng)條，然后進(jìn)入立式輥輪揉搓。（在此過(guò)程中，油漆和其他附著物被剝離回收，從而切斷了二噁英的主要排放源。）另外一個(gè)特點(diǎn)是破碎報(bào)廢汽車(chē)車(chē)身的刀具超過(guò)了國(guó)外的刀具設(shè)計(jì)，使用壽命長(zhǎng)達(dá)一年以上，破碎是雙向咬合后對(duì)車(chē)身的撕裂，高錳鋼刀具的特點(diǎn)是越碰撞就越硬，因此，長(zhǎng)壽命的刀具不僅能夠節(jié)省大量的設(shè)備成本，而且經(jīng)過(guò)一段時(shí)間的使用之后修磨也十分方便。
　　在鑒定會(huì)上，該生產(chǎn)線(xiàn)的用戶(hù)通報(bào)了生產(chǎn)線(xiàn)的使用情況，實(shí)踐表明，該系統(tǒng)經(jīng)過(guò)生產(chǎn)運(yùn)行考核，生產(chǎn)線(xiàn)運(yùn)行穩(wěn)定，達(dá)到設(shè)計(jì)要求，符合批量生產(chǎn)的條件。鑒定委員會(huì)專(zhuān)家一致認(rèn)為，該項(xiàng)成果填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)空白，達(dá)到了國(guó)際先進(jìn)水平，建議推廣應(yīng)用。
　　明果英介紹說(shuō)，這條生產(chǎn)線(xiàn)是專(zhuān)門(mén)用于處理報(bào)廢機(jī)動(dòng)車(chē)（含國(guó)家標(biāo)注按規(guī)定的家用轎車(chē)、部分商用車(chē)、三輪車(chē)、摩托車(chē)、電動(dòng)自行車(chē)以及大型薄壁容器和設(shè)備的大型成套設(shè)備。這套設(shè)備由升降翻轉(zhuǎn)上料裝置、整機(jī)破碎、粉碎解離、除鐵、有色金屬分離多級(jí)風(fēng)選、物料篩分裝置、手工分揀裝置安全生產(chǎn)報(bào)警裝置、尾氣處理、屏蔽降噪、自動(dòng)控制等工序組成。該設(shè)備借鑒國(guó)外經(jīng)驗(yàn)，創(chuàng)造性地研發(fā)了兩級(jí)破碎、渦流粉碎分離一體化技術(shù)，整個(gè)生產(chǎn)全部采用機(jī)械方式進(jìn)行處理，具有自動(dòng)化程度高、處理效率高、運(yùn)行成本地不產(chǎn)生二次污染的優(yōu)點(diǎn)，整個(gè)生產(chǎn)線(xiàn)多處設(shè)立吸塵管道，使得整個(gè)處理過(guò)程無(wú)灰塵外溢，處理后的尾氣經(jīng)過(guò)布袋除塵和活性碳吸附凈化后由管道集中排空。
　　在談到該生產(chǎn)線(xiàn)的安全保護(hù)機(jī)制時(shí)，明果英先生說(shuō)，這種設(shè)備的起火幾率低，機(jī)腔內(nèi)的溫度只有60℃左右，即使是子機(jī)腔內(nèi)有火星，我們裝有氮?dú)獗Ｗo(hù)裝置，通過(guò)及時(shí)的噴氮和水噴淋裝置的啟動(dòng)，能夠?qū)⑷紵臈l件予以消除，從而消除了起火可能。
　　明果英先生告訴記者，許多人對(duì)這套生產(chǎn)線(xiàn)的推廣應(yīng)用前景心存疑慮的主要原因是，目前我國(guó)報(bào)廢汽車(chē)回收企業(yè)的規(guī)模還不夠大，眾多的報(bào)廢汽車(chē)回收企業(yè)每年的回收量滿(mǎn)足不了這套生產(chǎn)線(xiàn)的消化能力，這套生產(chǎn)線(xiàn)會(huì)不會(huì)一年當(dāng)中閑置半年？對(duì)此，明果英算了一筆賬：如果一個(gè)企業(yè)一年回收?qǐng)?bào)廢車(chē)達(dá)到5000輛以上，用這套生產(chǎn)線(xiàn)的優(yōu)勢(shì)就體現(xiàn)出來(lái)了。與傳統(tǒng)的氧氣切割的辦法獲得鋼鐵爐料相比，經(jīng)過(guò)這條生產(chǎn)線(xiàn)得到的爐料可以高出800元，產(chǎn)出物的價(jià)值大大提升，如果一個(gè)企業(yè)的報(bào)廢機(jī)動(dòng)車(chē)數(shù)量達(dá)到1萬(wàn)臺(tái)以上，這種生產(chǎn)線(xiàn)的優(yōu)勢(shì)將更加明顯。
　　我國(guó)汽車(chē)保有量近年來(lái)呈逐年遞增的趨勢(shì)。記者7月19日從公安部獲悉,截至今年6月底,全國(guó)機(jī)動(dòng)車(chē)總保有量達(dá)2.17億輛。僅今年上半年,全國(guó)新增機(jī)動(dòng)車(chē)達(dá)1005萬(wàn)輛。其中,汽車(chē)保有量增加760萬(wàn)輛。截至6月底,全國(guó)私家車(chē)保有量達(dá)7206萬(wàn)輛。對(duì)于這一新的趨勢(shì)，明果英告訴記者，這條生產(chǎn)線(xiàn)正是為了適應(yīng)今天這樣的社會(huì)需求而研制的。他說(shuō)，當(dāng)初我們?cè)谘邪l(fā)廢舊線(xiàn)路板基板粉碎分離設(shè)備、電子元器件分離分選設(shè)備、廢舊冰箱無(wú)害化處理及資源回收設(shè)備等生產(chǎn)線(xiàn)的時(shí)候，很多人都認(rèn)為，用這些設(shè)備處理的廢料資源從何而來(lái)，這些生產(chǎn)線(xiàn)有用武之地嗎？經(jīng)過(guò)幾年的時(shí)間，報(bào)廢家用電器回收利用已經(jīng)成為全國(guó)各地回收利用企業(yè)的一項(xiàng)主要業(yè)務(wù)，根據(jù)商務(wù)部公布統(tǒng)計(jì)數(shù)字，截至2011年7月28日，我國(guó)家電以舊換新銷(xiāo)售量達(dá)6011.6萬(wàn)臺(tái)，回收舊家電6211.3萬(wàn)臺(tái)?？纯唇裉靾?bào)廢家用電器的回收利用量，你就能明白我們?yōu)槭裁匆邪l(fā)報(bào)廢汽車(chē)車(chē)身整體破碎及綜合回收技術(shù)與生產(chǎn)線(xiàn)了。事實(shí)上，我國(guó)作為全球第一的汽車(chē)消費(fèi)大國(guó)，機(jī)動(dòng)車(chē)報(bào)廢的高峰就要到來(lái)，這一趨勢(shì)無(wú)可改變。回收利用企業(yè)多年以來(lái)一直沿用傳統(tǒng)的甚至是落后的拆解方式在處理報(bào)廢機(jī)動(dòng)車(chē)，許多朋友從年輕的時(shí)候就在這個(gè)行業(yè)里打拼，到了今天已經(jīng)兩鬢斑白卻依然在報(bào)廢汽車(chē)的低層次回收拆解加工的模式下艱難度日，這種狀況怎么改變？我認(rèn)為發(fā)展的方向和整個(gè)社會(huì)經(jīng)濟(jì)生活的要求都使得報(bào)廢汽車(chē)回收拆解行業(yè)處在一個(gè)新的轉(zhuǎn)折點(diǎn)上，這將很快就成為事實(shí)。幾年之后，報(bào)廢汽車(chē)回收拆解生產(chǎn)線(xiàn)不是沒(méi)活兒干，而是干不過(guò)來(lái)。另外，這條生產(chǎn)線(xiàn)對(duì)于那些大型的薄壁容器和與塑料貼合的容器等大體積物料的處理也十分適用。應(yīng)當(dāng)說(shuō)，報(bào)廢機(jī)動(dòng)車(chē)回收拆解的高潮即將到來(lái)，正是在這樣的形勢(shì)下，這條生產(chǎn)線(xiàn)今天才來(lái)到了大家面前的。
　　參加這次鑒定會(huì)的專(zhuān)家有：國(guó)務(wù)院發(fā)展研究中心社會(huì)發(fā)展研究部主任周宏春，中國(guó)汽車(chē)技術(shù)研究中心副總工程師鄭乃金，中國(guó)環(huán)保機(jī)械協(xié)會(huì)教授級(jí)高工何升韜，中國(guó)鋼鐵應(yīng)用協(xié)會(huì)常務(wù)副會(huì)長(zhǎng)王鎮(zhèn)武，中國(guó)物資再生協(xié)會(huì)常務(wù)副會(huì)長(zhǎng)龍少海，北京中色再生金屬研究所副所長(zhǎng)翟昕，上海交通大學(xué)博士生導(dǎo)師、汽車(chē)產(chǎn)品回收利用產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新戰(zhàn)略聯(lián)盟秘書(shū)長(zhǎng)陳銘。工業(yè)和信息化部節(jié)能和綜合利用司李洪良處長(zhǎng)主持了鑒定，工業(yè)和信息化部科技司李建國(guó)處長(zhǎng)參加了鑒定并與專(zhuān)家們一起考察了生產(chǎn)線(xiàn)的運(yùn)行情況。
　　8月18日下午，在鑒定會(huì)結(jié)束以后舉行了報(bào)廢汽車(chē)拆解及廢鋼加工產(chǎn)業(yè)技術(shù)市場(chǎng)交流會(huì)，來(lái)自全國(guó)各地的幾十名報(bào)廢汽車(chē)回收企業(yè)和相關(guān)部門(mén)的代表出席會(huì)議。國(guó)務(wù)院發(fā)展研究中心社會(huì)發(fā)展研究部主任周宏春博士介紹了國(guó)家“十二五”規(guī)劃的編制情況以及循環(huán)經(jīng)濟(jì)建設(shè)等有關(guān)情況，并提出了以規(guī)劃和經(jīng)濟(jì)技術(shù)指標(biāo)來(lái)引導(dǎo)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的思路；中國(guó)汽車(chē)技術(shù)研究中心副總工程師鄭乃金先大家介紹了我國(guó)汽車(chē)工業(yè)的發(fā)展和報(bào)廢汽車(chē)回收利用的技術(shù)發(fā)展方向；中國(guó)廢鋼應(yīng)用協(xié)會(huì)常務(wù)副會(huì)長(zhǎng)王鎮(zhèn)武介紹了中國(guó)廢鋼鐵回收利用的總體情況；上海交通大學(xué)博士生導(dǎo)師汽車(chē)產(chǎn)品回收利用產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新戰(zhàn)略聯(lián)盟常務(wù)副理事長(zhǎng)、秘書(shū)長(zhǎng)陳銘介紹了我國(guó)報(bào)廢汽車(chē)綠色拆解處理與利用關(guān)鍵技術(shù)及示范應(yīng)用的進(jìn)展；中國(guó)物資再生協(xié)會(huì)常務(wù)副會(huì)長(zhǎng)龍少海將近期我國(guó)報(bào)廢汽車(chē)回收利用的有關(guān)產(chǎn)業(yè)政策問(wèn)題和今后的發(fā)展趨勢(shì)。工業(yè)和信息化部節(jié)能與綜合利用司李洪良處長(zhǎng)系統(tǒng)地介紹了工業(yè)和信息化部在循環(huán)經(jīng)濟(jì)建設(shè)中所承擔(dān)的職責(zé)和六項(xiàng)重大舉措。