徐州一再生鉛項(xiàng)目達(dá)到國際先進(jìn)水平
2011年11月25日 14:29 3017次瀏覽 來源： 中國廢舊物資網(wǎng) 分類： 再生金屬資訊
鉛酸蓄電池在電動自行車、摩托車、汽車中廣泛應(yīng)用，但電池報(bào)廢后如何處理成了難題。鉛酸電池不易分解，具有極大的污染性，循環(huán)再生利用十分關(guān)鍵。2005年和2007年，經(jīng)國務(wù)院批準(zhǔn)，國家發(fā)改委等六部門啟動實(shí)施了兩批循環(huán)經(jīng)濟(jì)標(biāo)準(zhǔn)化試點(diǎn)項(xiàng)目。邳州國家級循環(huán)經(jīng)濟(jì)標(biāo)準(zhǔn)化試點(diǎn)項(xiàng)目作為江蘇省唯一的再生鉛項(xiàng)目參與創(chuàng)建，具體由江蘇春興合金（集團(tuán)）有限公司承擔(dān)。
廢棄的鉛酸蓄電池，通過再生加工，不僅能提煉出精鉛、合金鉛等原材料，還能提煉出銻、錫等稀有金屬，總回收利用率達(dá)98%。11月23日，從徐州市質(zhì)監(jiān)部門獲悉，從11月2日起，由國家七部門組成的專家驗(yàn)收組對江蘇省泰州、常州、邳州等地5個(gè)國家級循環(huán)經(jīng)濟(jì)標(biāo)準(zhǔn)化試點(diǎn)項(xiàng)目進(jìn)行驗(yàn)收，邳州項(xiàng)目以總成績100.5分的全省最高分通過國家考核驗(yàn)收。
鉛酸蓄電池在電動自行車、摩托車、汽車中廣泛應(yīng)用，但電池報(bào)廢后如何處理成了難題。鉛酸電池不易分解，具有極大的污染性，循環(huán)再生利用十分關(guān)鍵。2005年和2007年，經(jīng)國務(wù)院批準(zhǔn)，國家發(fā)改委等六部門啟動實(shí)施了兩批循環(huán)經(jīng)濟(jì)標(biāo)準(zhǔn)化試點(diǎn)項(xiàng)目。邳州國家級循環(huán)經(jīng)濟(jì)標(biāo)準(zhǔn)化試點(diǎn)項(xiàng)目作為江蘇省唯一的再生鉛項(xiàng)目參與創(chuàng)建，具體由江蘇春興合金（集團(tuán)）有限公司承擔(dān)。
“傳統(tǒng)的再生鉛加工是人工破拆，而我們的機(jī)械化破碎電池分選設(shè)備國內(nèi)領(lǐng)先。”春興集團(tuán)有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，這套具有國家專利的破碎電池設(shè)備，可在密封環(huán)境里完成對電池的分解，把鉛、鉛泥、塑料等主要成分一一析出，通過新型互轉(zhuǎn)圓形爐提煉出精鉛、合金鉛、塑料等原料，再回用于鉛酸蓄電池的生產(chǎn)，循環(huán)也就由此而來。
經(jīng)過近4年的試點(diǎn)，這個(gè)再生鉛項(xiàng)目在資源綜合利用、節(jié)能降耗等方面取得了顯著成效，廢舊電池回收網(wǎng)點(diǎn)遍布全國，年處理廢棄鉛酸電池量50萬噸，在國內(nèi)率先建立了規(guī)范的廢電池回收網(wǎng)絡(luò)企業(yè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，廢電池各有價(jià)物質(zhì)得到充分利用，再生鉛的總回收率達(dá)98%，綜合利用水平達(dá)到國際先進(jìn)水平。
責(zé)任編輯：小貝
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