力帆動力電池“葫蘆”里賣的鉛酸“藥”
2012年07月19日 15:0 10883次瀏覽 來源： 汽車商報 分類： 鉛鋅資訊
“先鉛后鋰”
為解疑惑，記者曾先后多次致電力帆公關(guān)部，可是對方一直以“新聞發(fā)言人在國外”、“公司宣傳制度較嚴，未獲授權(quán)無法回答問題”為由回避記者的采訪。截稿前日，對方一直未給予正面回復。
同樣的情況記者從同行媒體中也得到證實，關(guān)于力帆該項目的信息也只是從湯曉東（重慶萬光新能源科技有限公司董秘，該公司是力帆旗下唯一涉及電池業(yè)務的公司，主要生產(chǎn)汽車、摩托車所用的鉛酸蓄電池，并不涉及新能源汽車所用動力電池生產(chǎn)業(yè)務）接受當?shù)孛襟w的報道中所獲悉。
據(jù)力帆內(nèi)部人士介紹，接受當?shù)孛襟w專訪，主要是考慮上市公司信息披露的要求，只要發(fā)布即可，對于項目細則“難以發(fā)布”。
對于上述人士提及的“難以發(fā)布”，一位不愿具名的業(yè)內(nèi)人士爆料，力帆不愿意詳細說明項目細則的主要原因就是這個項目很難成為現(xiàn)實，因為鋰電池就不是其業(yè)務重點。
對此，記者從6月26日力帆發(fā)布的公告中看到：“擬以全資子公司萬光科技為主體，在重慶市符合條件的工業(yè)園區(qū)內(nèi)籌備并實施新能源電池項目。”該公告還指出,項目計劃分兩期實施，第一期總投資為2.87億元；第二期總投資為3.83億元。在第一期投資完成后，將根據(jù)市場情況再決定第二期的投入。
同時，湯曉東在接受媒體采訪時說，該公司“項目初期建設主要還是以傳統(tǒng)鉛酸電池為主”。由此可以確定的是，力帆的第一期投資中，難見新能源汽車鋰電池產(chǎn)品投放市場。
那么，力帆這樣的電池項目能獲得政府認可并落地投產(chǎn)嗎？
記者致電了重慶高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)萬州科技工業(yè)園（萬光科技所在地）管委會，據(jù)工作人員介紹，萬光科技曾因不符合國家對鉛酸電池的環(huán)保要求，已經(jīng)停產(chǎn)，正在搬遷。
對于記者指出“力帆新能源電池項目是否會再次落地此處”時，上述人士表示：“環(huán)保不達標肯定是不可能入駐的，但是最終能否落地，就得看其是申報的何種項目了。若還是鉛酸電池，估計希望會比較小，若是鋰電，符合國家鼓勵政策范圍，落地可能性比較大。”
責任編輯：彭彭
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