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　　生產(chǎn)企業(yè)：綠色設(shè)計(jì)與回收利用需“兩頭抓”
　　中國(guó)汽車技術(shù)研究中心相關(guān)人士表示，在汽車報(bào)廢后，如果不能及時(shí)拆解和回收，汽車產(chǎn)品中的有害物質(zhì)如鉛、汞、鎘、六價(jià)鉻、多溴聯(lián)苯和多溴二苯醚等將對(duì)生態(tài)環(huán)境和人體健康造成嚴(yán)重危害；而報(bào)廢汽車在回收拆解、材料分離和再利用等環(huán)節(jié)，由于缺少相關(guān)的規(guī)范監(jiān)管和引導(dǎo)，也使得報(bào)廢汽車有可能造成二次污染，并給社會(huì)、環(huán)境和個(gè)人都造成了相應(yīng)的危害。
　　專家指出，汽車生產(chǎn)企業(yè)在汽車回收利用中扮演很重要的角色，一方面需要開展綠色設(shè)計(jì)，提升產(chǎn)品回收的可利用率，履行生產(chǎn)者責(zé)任延伸，提供拆解技術(shù)服務(wù)；另一方面要加強(qiáng)與回收利用企業(yè)合作，提高回收利用水平。
　　高東升表示，做好汽車回收利用，要樹立源頭控制的理念。“源頭控制怎么來做？一個(gè)是從產(chǎn)品的設(shè)計(jì)、制造階段就要考慮對(duì)有毒有害物質(zhì)的控制。還有一個(gè)，要抓最后的報(bào)廢階段，我們要重視回收利用，”他強(qiáng)調(diào)，從這兩頭來抓，來促進(jìn)汽車產(chǎn)品的綠色和高效回收利用。
　　“但是目前，僅有少數(shù)自主品牌企業(yè)迫于出口壓力，建立了完善的企業(yè)回收利用管理體系、汽車產(chǎn)品生態(tài)設(shè)計(jì)體系和企業(yè)綠色供應(yīng)鏈管理體系等，并開展相關(guān)研究取得了積極的成果。”高延莉指出，汽車生產(chǎn)企業(yè)應(yīng)自覺把拆解手冊(cè)提供給拆解企業(yè)，還要對(duì)汽車拆解企業(yè)提供資金支持。“在國(guó)外，汽車生產(chǎn)企業(yè)必須給汽車拆解企業(yè)提供拆解手冊(cè)。一輛車生產(chǎn)出來以后，哪個(gè)部件應(yīng)該怎么拆，哪些是可以回收利用的，哪些又是不可以回收利用的，都需要在拆解手冊(cè)詳細(xì)說明。此外，國(guó)外企業(yè)采取的是"生產(chǎn)者負(fù)責(zé)制"，汽車生產(chǎn)企業(yè)要拿出一部分資金作為汽車拆解基金。”

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