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　　9月1日，我國自主設(shè)計制造的大飛機C919項目正式開工制造機頭工程樣機，這標志著大飛機研制已取得實質(zhì)性進展。工程樣機是飛機設(shè)計中總體、結(jié)構(gòu)和系統(tǒng)各專業(yè)先進設(shè)計理念的檢驗平臺，也是改進飛機設(shè)計的試驗平臺，被視為大飛機一次性成功的一個關(guān)鍵項目。據(jù)中國航空工業(yè)集團有關(guān)方面介紹，這項機頭工程樣機的研制工作正按計劃推進，預(yù)計10月中旬進行部件開鉚，12月底交付，國產(chǎn)大飛機翱翔藍天將指日可待。
　　裝備制造業(yè)是一個國家或地區(qū)工業(yè)化的標志，是國民經(jīng)濟的母機行業(yè)，也是經(jīng)濟拉動能力最強的產(chǎn)業(yè)之一。經(jīng)過多年發(fā)展，我國裝備制造業(yè)已經(jīng)形成門類齊全、規(guī)模較大、具有一定技術(shù)水平的產(chǎn)業(yè)體系，成為國民經(jīng)濟的重要支柱產(chǎn)業(yè)。特別是《國務(wù)院關(guān)于加快振興裝備制造業(yè)的若干意見》實施以來，裝備制造業(yè)發(fā)展明顯加快，重大技術(shù)裝備自主化水平顯著提高，國際競爭力進一步提升，部分產(chǎn)品技術(shù)水平和市場占有率躍居世界前列。目前，全國發(fā)電總裝機容量中，國產(chǎn)機組已達80%以上；年產(chǎn)千萬噸級大型煉油廠設(shè)備，國產(chǎn)化率達90%……
　　受國際金融危機影響，去年下半年以來，國內(nèi)外市場裝備需求急劇萎縮，裝備制造業(yè)持續(xù)多年的高速增長勢頭明顯趨緩，可持續(xù)發(fā)展面臨挑戰(zhàn)。面對嚴峻形勢，今年5月，國務(wù)院出臺了《裝備制造業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》，以應(yīng)對危機，確保裝備制造業(yè)平穩(wěn)發(fā)展。
　　規(guī)劃確立的指導(dǎo)思想是，依托國家重點建設(shè)工程，大規(guī)模開展重大技術(shù)裝備自主化工作；通過加大技術(shù)改造投入，增強企業(yè)自主創(chuàng)新能力，大幅度提高基礎(chǔ)配套件和基礎(chǔ)工藝水平；通過加快企業(yè)兼并重組和產(chǎn)品更新?lián)Q代，促進產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化升級，全面提升產(chǎn)業(yè)競爭力，努力推進裝備制造業(yè)由大到強的轉(zhuǎn)變。
　　規(guī)劃的實施，有力地推動了裝備制造業(yè)的企穩(wěn)回升，特別是規(guī)劃中明確提出的鋼鐵、汽車、石化、船舶、輕工業(yè)、紡織、有色金屬、電子信息、國防軍工9大重點產(chǎn)業(yè)的裝備自主化目標，對裝備行業(yè)的生產(chǎn)和需求具有很強的拉動作用，極大地激發(fā)了裝備制造企業(yè)自主創(chuàng)新的積極性。在國家政策導(dǎo)向和扶持下，我國裝備制造企業(yè)的自主創(chuàng)新能力日益增強，重大技術(shù)裝備研制捷報頻傳。
　　7月13日，經(jīng)過近3年的攻關(guān)，中國兵器工業(yè)集團北方重工公司自主研制的世界首套3.6萬噸黑色金屬垂直擠壓機成功完成熱調(diào)試，擠出第一根合格的厚壁無縫鋼管。此舉標志著我國大口徑厚壁無縫鋼管制造技術(shù)獲得重大突破，使中國第一次進入世界耐高溫高壓厚壁成型材料的“極端制造”領(lǐng)域。該擠壓機最大制管管徑可達1300毫米，達到世界領(lǐng)先水平，成為“十一五”期間我國裝備制造業(yè)16個重點項目中立項最早、進度最快、率先建成投產(chǎn)并實現(xiàn)批量生產(chǎn)的項目。該項目批量生產(chǎn)后，每年僅替代進口就可節(jié)省5億美元。
　　8月15日，我國自主設(shè)計制造的1.65萬噸自由鍛造油壓機，以及250噸/630噸·米鍛造操作機和450噸電渣重熔爐，在上海重型機器廠有限公司全面投入運用，標志著我國大型鍛件極端制造能力躋身世界一流水平。它的設(shè)計制造和正式投產(chǎn)，為上海乃至全國裝備制造業(yè)提升大型鑄鍛件的制造能級，突破相關(guān)技術(shù)瓶頸，提供了重要的技術(shù)裝備條件。
　　重大技術(shù)裝備自主創(chuàng)新能力的不斷提高，為我國裝備制造業(yè)的發(fā)展注入了新的活力，拉動了行業(yè)整體的平穩(wěn)增長。工業(yè)和信息化部總工程師、新聞發(fā)言人朱宏任表示，裝備制造業(yè)受投資和政策等因素拉動，表現(xiàn)出良好的增長態(tài)勢。今年前7個月，裝備制造業(yè)增加值同比增長10.1%，其中7月份增長15.9%，連續(xù)3個月保持兩位數(shù)增長。在1.6升及以下乘用車購置稅減半、“汽車下鄉(xiāng)”、“汽車以舊換新”等政策作用下，前7個月，生產(chǎn)汽車710萬輛，銷售汽車718萬輛，同比分別增長20.2%和23.4%，產(chǎn)銷量連續(xù)5個月超過100 萬輛。起重機械、輸送機械、壓實機械、混凝土機械產(chǎn)量同比分別增長9.9%、12%、9.5%和30.6%，水泥、煉化、糧食、飼料、印刷等專用設(shè)備產(chǎn)量同比增長15%至31.9%。機床行業(yè)加速向高端和大型化方向發(fā)展，上半年金屬加工機床數(shù)控化率達到53.7%，同比提高7.7個百分點。
　　規(guī)劃實施短短4個月，我國裝備制造業(yè)就取得了多項喜人的自主創(chuàng)新成果，顯示出巨大的發(fā)展?jié)摿Α５矐?yīng)看到，我國裝備制造業(yè)整體實力仍較弱，內(nèi)部發(fā)展不均衡，在高精尖技術(shù)方面還存在薄弱環(huán)節(jié)。中國機械工業(yè)聯(lián)合會執(zhí)行副會長蔡惟慈表示，我國在電力設(shè)備、重型礦山設(shè)備等領(lǐng)域已接近國際先進水平，中低檔數(shù)控機床、中低檔大型工程機械等也已接近國際水平，但大型石化裝備、高檔數(shù)控機床、高檔大型工程機械等與國際先進水平還有一定差距。
　　蔡惟慈認為，當前需要在裝備自主化相對緩慢的領(lǐng)域加大政府協(xié)調(diào)力度，加速石化裝備、自動化控制系統(tǒng)、科學(xué)測試儀器等自主創(chuàng)新。同時，要鼓勵基礎(chǔ)產(chǎn)品的自主創(chuàng)新，對用戶指定進口特定配套件和材料的做法則應(yīng)加以限制。