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　　記者4日從知情人士處獲悉，為進一步推動跨省份跨區(qū)域大氣污染聯(lián)防聯(lián)控工作，環(huán)保部正在擬定涉及19個省份的考核辦法，其中包括大氣污染治理項目投運率、機動車黃標車淘汰率和尾氣檢測率等多個指標，并爭取對空氣質(zhì)量實施一票否決制。
　　記者獲悉，環(huán)保部正在制定的考核辦法中，“規(guī)劃年度考核”與“終期評估結(jié)果”將向國務院報告，作為地方各級政府領導班子綜合考核評價的重要依據(jù)，實行問責制。對項目進展緩慢、大氣環(huán)境污染嚴重的城市，實施階段性建設項目環(huán)評限批。
　　在本輪長時間、大范圍、重污染天氣前夕，環(huán)保部、發(fā)改委、財政部等三部委就發(fā)布了《重點區(qū)域大氣污染防治“十二五”規(guī)劃》。而早在2010年，環(huán)保部等九部委聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于推進大氣污染聯(lián)防聯(lián)控工作改善區(qū)域空氣質(zhì)量的指導意見》，要求在城市城區(qū)及其近郊禁止新建、擴建鋼鐵、有色、石化、水泥、化工等重污染企業(yè)。
　　但記者從今年地方兩會的公開信息中了解到，多地紛紛“著墨”重化工項目，而這些地區(qū)恰恰是環(huán)保部通報的1月份受到霧霾天困擾的地區(qū)，也是《重點區(qū)域大氣污染防治“十二五”規(guī)劃》所覆蓋的地區(qū)。例如，河北強調(diào)加快中石油華北石化千萬噸級煉油、中煤科工唐山煤機裝備制造等項目建設;蘭州提出力爭鐵建重工等項目建成投產(chǎn)，對接抓好中國化工、柳工機械等在談項目;武漢提出確保80萬噸乙烯、800萬噸煉油等一批項目竣工投產(chǎn)，推動甲醇制烯烴等一批項目簽約落戶。
　　清華大學環(huán)境學院一位接受環(huán)保部決策咨詢的教授對記者表示，這些區(qū)域中心城市的空氣質(zhì)量已經(jīng)不太好了，上述新建項目無異于“雪上加霜”。他認為，上述地區(qū)應盡快推行“增產(chǎn)減污”的減量置換措施，即新建項目增加的污染物排放量，必須用該區(qū)域內(nèi)其他項目的1 .5倍至2倍污染物削減量進行替代。他表示，氣候干燥、大氣自凈能力差的北方城市，必須嚴格限制重化工項目。
　　“各自為戰(zhàn)”難以解決區(qū)域性大氣環(huán)境問題。4日發(fā)布的環(huán)保部部長周生賢在2013年全國環(huán)境保護工作會議的講話中稱，在京津冀、長三角等跨省區(qū)域，考慮成立由環(huán)保部牽頭、相關(guān)部門與區(qū)域內(nèi)各省級政府參加的大氣污染聯(lián)防聯(lián)控工作領導小組。
　　“上個月受灰霾影響最重的城市，恰恰不是北京、上海、廣州等區(qū)域中心城市，而是石家莊、邯鄲等二三線城市。所以，城市參與聯(lián)防聯(lián)控，既是保別人，更是保自己。”環(huán)保部中國環(huán)境科學研究院副院長柴發(fā)合接受記者采訪時說。
　　柴發(fā)合表示，部分地區(qū)治理大氣污染存在兩種錯誤傾向：一是發(fā)達地區(qū)急著把部分高污染行業(yè)“扔出去”，而不管周邊地區(qū)是否具備環(huán)境承載力;一是欠發(fā)達地區(qū)對大項目的利稅、就業(yè)、G D P拉動作用十分“饑渴”，先落地再監(jiān)管，先污染再治理。
　　柴發(fā)合認為，一方面，產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移不能蛻變?yōu)槲廴巨D(zhuǎn)移，只有在產(chǎn)業(yè)提升、技術(shù)改造的前提下，欠發(fā)達地區(qū)才能承接發(fā)達地區(qū)的產(chǎn)業(yè)。另一方面，發(fā)達地區(qū)應對欠發(fā)達地區(qū)的大氣污染防治和產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整提供幫助，包括考慮建立區(qū)域大氣污染治理基金，由中央財政部分出資，區(qū)域內(nèi)各地方共擔轉(zhuǎn)型成本，共商資金投向。
　　“欠發(fā)達地區(qū)‘彎道超車’的愿望可以理解，但如果一味鼓勵鋼鐵、有色、石化、水泥、化工等重污染項目上馬，就要為此付出沉重的環(huán)境治理和生態(tài)修復代價。”環(huán)保部規(guī)劃研究院一位專家說。