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　　生存狀況
　　從當(dāng)前電動(dòng)自行車(chē)用鉛酸蓄電池的市場(chǎng)占有率、年產(chǎn)銷(xiāo)量、利潤(rùn)、產(chǎn)品知名度等方面來(lái)看，天能和超威無(wú)疑占據(jù)市場(chǎng)主導(dǎo)地位，相比其他品牌更具有話語(yǔ)權(quán)。年產(chǎn)銷(xiāo)量上，隨著天能、超威產(chǎn)能的進(jìn)一步擴(kuò)張，兩大巨頭的年產(chǎn)銷(xiāo)量已占整個(gè)電池產(chǎn)業(yè)的半壁江山，并且無(wú)論是在產(chǎn)品知名度、美譽(yù)度還是產(chǎn)品忠誠(chéng)度上都具有領(lǐng)先其他品牌的優(yōu)勢(shì)。從2011年的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)來(lái)看，天能、超威電動(dòng)自行車(chē)用鉛酸蓄電池的年產(chǎn)銷(xiāo)量都超過(guò)了4000萬(wàn)只，其他品牌如昌盛、旭派、振龍、京球、諾力、日久等也有不俗表現(xiàn)，年產(chǎn)銷(xiāo)量超過(guò)了450萬(wàn)只，成為電池產(chǎn)業(yè)第二梯隊(duì)的佼佼者。
　　在利潤(rùn)（企業(yè)銷(xiāo)售產(chǎn)品的收入扣除成本價(jià)格和稅金以后的余額）方面，天能、超威利潤(rùn)遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于其他品牌和行業(yè)平均水平，2011年的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，超威的毛利率（毛利率＝毛利/營(yíng)業(yè)收入×100%＝（營(yíng)業(yè)收入－營(yíng)業(yè)成本）/營(yíng)業(yè)收入×100%）為32%，天能的毛利率為28%，遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于其他品牌的15%和行業(yè)平均水平20%；超威凈利率（凈利率=(凈利潤(rùn)/銷(xiāo)售收入)×100%）為11.9%，天能凈利率為11%，也遠(yuǎn)高于其他品牌的5.5%和行業(yè)平均水平7.94%。
　　有了利潤(rùn)的保障，再加上“規(guī)模效應(yīng)”帶來(lái)的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，天能、超威逐漸坐大也就不足為奇！而從他們近兩年的動(dòng)作和整個(gè)電池市場(chǎng)的表現(xiàn)來(lái)看，他們已具備足夠的市場(chǎng)話語(yǔ)權(quán)，電池行業(yè)“漲、降”大潮已基本在他們的操控之中，諸多品牌只能選擇“跟誰(shuí)”或“觀望”，難以逆勢(shì)而上。電池產(chǎn)業(yè)靠“規(guī)模效應(yīng)”和“企業(yè)戰(zhàn)略”演變而成的“壟斷”格局漸有明朗之勢(shì)。

緩征鉛蓄電池消費(fèi)稅 促新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展

鉛蓄巨頭惡性擴(kuò)張導(dǎo)致產(chǎn)業(yè)危機(jī)

電動(dòng)汽車(chē)承受不起鉛蓄電池消費(fèi)稅

1月鉛酸蓄電池企業(yè)開(kāi)工率環(huán)比略降

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