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　　近年來(lái)，中國(guó)工程機(jī)械企業(yè)跨國(guó)并購(gòu)不斷，中聯(lián)重科收購(gòu)意大利CIF，柳工收購(gòu)波蘭HSW，三一收購(gòu)德國(guó)普茨邁斯特，徐工收購(gòu)施耐英等一系列并購(gòu)讓人目不暇接，借助國(guó)際領(lǐng)先的技術(shù)中聯(lián)研制出了超過100米的碳纖維臂架泵車，柳工對(duì)推土機(jī)板塊的產(chǎn)品線進(jìn)行了補(bǔ)充，并與三一強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)姻生產(chǎn)出C8混凝土泵車。這些新品的開發(fā)大大縮短了我國(guó)與國(guó)際先進(jìn)水平的距離，尤其混凝土泵車領(lǐng)域，中國(guó)產(chǎn)品完全可以代表世界行業(yè)的發(fā)展水平。
　　根據(jù)海關(guān)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，今年前5個(gè)月中，我國(guó)工程機(jī)械產(chǎn)品中，超過一億美元的商品21種，21種商品的出口總額達(dá)到61.35億美元，占總出口額的84.15%。
　　這21種產(chǎn)品除挖泥船外大部分出現(xiàn)銷量提升，價(jià)格下滑的局面。如前鏟裝載機(jī)、履帶式推土機(jī)、筑路機(jī)及平地機(jī)和機(jī)動(dòng)壓路四種產(chǎn)品出口量和出口平均單價(jià)與同期出現(xiàn)不同程度的下滑，尤其前鏟裝載機(jī)在1~6月份共計(jì)出口8.36億美金，位居整個(gè)工程機(jī)械行業(yè)出口最大量。同時(shí)，前鏟裝載機(jī)的銷量和平均出口價(jià)格與同期相比分別下降了18.46%和16.65%，同樣位于行業(yè)的前列，說(shuō)明我國(guó)工程機(jī)械傳統(tǒng)出口量較大的設(shè)備各個(gè)制造廠家還在持續(xù)進(jìn)行低價(jià)銷售，加之人民幣升值的壓力，對(duì)這些出口優(yōu)勢(shì)產(chǎn)品將造成很大的影響，最終造成“規(guī)模增大，效益下降”。
　　相對(duì)卡特彼勒、小松等國(guó)際工程機(jī)械制造商，我國(guó)在國(guó)際市場(chǎng)最缺乏的是對(duì)品牌有忠誠(chéng)度的客戶群體。我國(guó)工程機(jī)械行業(yè)經(jīng)過多年的發(fā)展，在行業(yè)里涌現(xiàn)出了徐工、中聯(lián)、三一、山推、柳工等一些知名品牌，但其產(chǎn)品在國(guó)外客戶的眼里統(tǒng)一都是“中國(guó)制造”，價(jià)格低廉，故障率高是他們對(duì)產(chǎn)品的總體印象。近年來(lái)，雖然各個(gè)廠家的產(chǎn)品在部分區(qū)域有了一定的知名度，但相對(duì)卡特彼勒、特勒克斯等品牌，在一些專業(yè)客戶的忠誠(chéng)度培養(yǎng)上我們還有很長(zhǎng)的路要走。
　　我國(guó)工程機(jī)械的出口經(jīng)過多年的發(fā)展，貿(mào)易形式一直是“一般貿(mào)易”占主導(dǎo)地位，同行業(yè)廠家一些產(chǎn)品“雷同”度很高，技術(shù)含量不高，曾以低價(jià)格涌入部分市場(chǎng)，對(duì)當(dāng)?shù)貍鹘y(tǒng)產(chǎn)業(yè)造成了沖擊，這樣就引起一些國(guó)家利用增加認(rèn)證要求，提高技術(shù)壁壘，調(diào)節(jié)關(guān)稅等手段限制我國(guó)產(chǎn)品的進(jìn)口。
　　建設(shè)國(guó)際服務(wù)網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)。總結(jié)近十年工程機(jī)械行業(yè)的特點(diǎn)，由最早的央企帶出去，到通過各種展會(huì)外商到中國(guó)找產(chǎn)品和廠家，到企業(yè)走出去推銷和找當(dāng)?shù)卮砩?，直到近年有?shí)力的企業(yè)真正走出去建立自己的直銷機(jī)構(gòu)進(jìn)行本地化銷售。對(duì)比國(guó)際知名工程機(jī)械廠家的全球布局的步驟，中國(guó)企業(yè)顯然走的太急，不夠穩(wěn)健，始終沒有解決好產(chǎn)品售后服務(wù)的問題(包含零部件的供應(yīng)，技術(shù)培訓(xùn)和維修培訓(xùn))。這點(diǎn)在市場(chǎng)的高速增長(zhǎng)期不是很明顯，隨著國(guó)際市場(chǎng)需求的減弱，問題全面暴露，必將引起出口下滑。
　　工程機(jī)械廠家由于前幾年實(shí)現(xiàn)了“井噴”式發(fā)展，各個(gè)企業(yè)都在通過并購(gòu)和擴(kuò)建的模式不斷擴(kuò)從自己的產(chǎn)品線和提升生產(chǎn)能力，尤其“履帶式液壓挖掘機(jī)”國(guó)內(nèi)生產(chǎn)能力已嚴(yán)重過剩;各企業(yè)在傳統(tǒng)出口產(chǎn)品上為搶占市場(chǎng)惡意競(jìng)爭(zhēng)，相互壓價(jià)，勢(shì)必造成價(jià)格下降，回款周期延長(zhǎng)，風(fēng)險(xiǎn)加劇，嚴(yán)重破壞行業(yè)出口秩序。建議國(guó)家做好整體布局，嚴(yán)格限制工程機(jī)械廠家盲目投資和擴(kuò)建，鼓勵(lì)在現(xiàn)有規(guī)模下調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，各個(gè)企業(yè)做到核心產(chǎn)品領(lǐng)先，兼顧線上產(chǎn)品，逐步推行工程機(jī)械產(chǎn)品出口企業(yè)準(zhǔn)入機(jī)制，提升“中國(guó)制造”的國(guó)際形象。
　　我國(guó)工程機(jī)械產(chǎn)品經(jīng)過多年的發(fā)展，產(chǎn)品種類和技術(shù)性能有了很大提升，尤其我國(guó)結(jié)構(gòu)件的制造和加工得到國(guó)際同行業(yè)的認(rèn)可，部分外資企業(yè)在中國(guó)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)件全部都是國(guó)內(nèi)配套廠家生產(chǎn)。此外，出口的增長(zhǎng)也說(shuō)明了我們部分結(jié)構(gòu)件已與國(guó)外工程機(jī)械廠家配套。根據(jù)目前現(xiàn)狀，建議國(guó)家配備專門的科研院所進(jìn)行基礎(chǔ)件的研發(fā)，在液壓件領(lǐng)域向歐美企業(yè)學(xué)習(xí)，提升工程機(jī)械行業(yè)整體利潤(rùn)水平。