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海洋材料(1):海洋基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)領(lǐng)域廣闊

2015年06月04日 9:37 6578次瀏覽 來源:   分類: 新材料前沿   作者:

       開篇導(dǎo)讀
  海洋是21世紀世界政治、經(jīng)濟、軍事競爭的制高點。以最大限度利用海洋為目的的海洋科學(xué)研究、海洋技術(shù)開發(fā)等已上升到各國最高層次的戰(zhàn)略性規(guī)劃與決策范疇。我國海洋經(jīng)濟總量已接近6萬億元(占GDP的9%),可稱為海洋大國,但遠遠不是海洋強國。實現(xiàn)中華民族復(fù)興、實現(xiàn)中國夢必須成為海洋強國。
  黨的十八大報告提出了“提高海洋資源開發(fā)能力,發(fā)展海洋經(jīng)濟,保護海洋生態(tài)環(huán)境,堅決維護國家海洋權(quán)益,建設(shè)海洋強國”的發(fā)展戰(zhàn)略。海洋強國是指在開發(fā)海洋、利用海洋、保護海洋、管控海洋方面擁有強大綜合實力的國家。中國經(jīng)濟正發(fā)展成為高度依賴海洋的外向型經(jīng)濟,對海洋資源、空間的依賴程度大幅提高,同時維護海洋權(quán)益的需求日益迫切。這些都需要通過建設(shè)海洋強國加以保障。
  海洋工程材料是拓展海洋空間、開發(fā)海洋資源的物質(zhì)前提,是實施海洋科技創(chuàng)新、建設(shè)海洋生態(tài)文明的物質(zhì)基礎(chǔ),是提升海洋國防實力、維護海洋權(quán)益的物質(zhì)保障。因此,加快海洋工程建設(shè)、培育海洋工程材料產(chǎn)業(yè),對把我國建設(shè)成海洋強國具有重要戰(zhàn)略意義。

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  隨著我國海洋開發(fā)的不斷深入,重大海洋基礎(chǔ)設(shè)施,如海港碼頭、跨海大橋、海洋平臺、海底管線,以及瓣型海上風電設(shè)施、各類艦船和潛艇等海洋交通和軍用設(shè)施等正在建設(shè)。這些基礎(chǔ)設(shè)施決定著海洋資源開發(fā)利用的水平。但海洋苛刻的服役環(huán)境,使得海洋基出設(shè)施出現(xiàn)極為嚴重的腐蝕問題,嚴重影響海洋基礎(chǔ)設(shè)施的使用壽命和安全性。而且海洋腐蝕情況復(fù)雜,不同服役區(qū)域具有不同的腐蝕速度,使得耐蝕材料開發(fā)及腐蝕防護面臨嚴峻挑戰(zhàn)。
  目前,海洋腐蝕已經(jīng)成為影響近海工程和遠洋設(shè)施服役安全性和使用壽命的重要因素。尤其是我國南海地區(qū)高濕熱、強輻射、高CI-環(huán)境和微生物造成鋼材的嚴重腐蝕。深水高壓、高溫(熱液區(qū))、低溫(2℃)等復(fù)雜服役環(huán)境造成材料和裝備開發(fā)困難,使得我國在南海油氣資源的開發(fā)面臨著嚴峻的挑戰(zhàn),急需解決我國南海特殊腐蝕環(huán)境下的腐蝕問題。
  海洋交通領(lǐng)域
  進入新世紀以來,世界船舶市場逐步擺脫金融危機的影響,迎來了難得的市場高潮期。同時,隨著中國經(jīng)濟的高速發(fā)展,對能源、外貿(mào)運輸及海洋開發(fā)的需求日趨增高。中國船舶工業(yè)及時抓住機遇,加快發(fā)展速度,在短短10多年的時間里,實現(xiàn)了歷史性的跨越,造船能力、科技實力和國際綜合競爭力不斷增強,中國已經(jīng)成為世界上最具影響力的世界造船大國之一。
  但是,在市場需求持續(xù)低迷的嚴峻考驗和世界經(jīng)濟運行下行壓力不斷加大的風險中,我國船舶工業(yè)發(fā)展不平衡、不協(xié)調(diào)、不可持續(xù)問題仍然突出。特別是核心設(shè)計能力和關(guān)鍵材料保障不足是造成我國船舶工業(yè)大而不強的主要原因。加強海洋工程材料的開發(fā),對提升我國船舶工業(yè)自主創(chuàng)新能力具有現(xiàn)實意義。
  海洋漁業(yè)領(lǐng)域
  中國作為世界第一漁船大國,漁船裝備及安全狀況形勢嚴峻?,F(xiàn)有100余萬艘各類漁船中約85%是木質(zhì)漁船,90%均是小型漁船,并且大量漁船船齡老化嚴重、配套設(shè)備陳舊、安全技術(shù)設(shè)計落后、船型混雜,中國漁船及相關(guān)設(shè)備的技術(shù)狀態(tài)落后于漁業(yè)發(fā)達國家40年水平,落后于中國現(xiàn)代船舶水平30年,急需使現(xiàn)代船舶建造技術(shù)和工業(yè)發(fā)展優(yōu)勢惠及漁船行業(yè)。加強漁船設(shè)計建造規(guī)范的研究,按照“安全、環(huán)保、經(jīng)濟、節(jié)能”的標準,大力發(fā)展玻璃鋼漁船,更新淘汰木質(zhì)老舊漁船,全面提高中國漁船現(xiàn)代化建設(shè)。
  目前我國在海洋運輸、海洋資源利用以及沿岸、離岸工程建設(shè)等方面取得了巨大進展,與之相關(guān)的海洋工程材料及海洋工程材料產(chǎn)業(yè)起到了關(guān)鍵的支撐作用。然而初步的調(diào)研表明:涉及艦船、海洋平臺、油氣管線以及離岸建筑等方面使用的高品質(zhì)鋼鐵材料、鈦合金、有色金屬、復(fù)合材料以及防護涂料等大量依賴進口,相當一部分國產(chǎn)材料質(zhì)量不穩(wěn)定,很多材料的關(guān)鍵應(yīng)用技術(shù)落后。這種現(xiàn)狀嚴重制約我國建設(shè)海洋強國的步伐。

責任編輯:于璐

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