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“洛陽鈦”助“雪龍”號(hào)破冰南極

2015年11月14日 11:33 3393次瀏覽 來源:   分類: 鈦資訊

  11月7日,隨著一聲汽笛長(zhǎng)鳴,“雪龍”號(hào)科考船從上海出發(fā),踏上第32次南極科考旅程。與以往不同的是,本次船體上加裝了健身房和多功能活動(dòng)室,其結(jié)構(gòu)件均由中船重工第七二五研究所研制生產(chǎn),這也是鈦合金材料第一次運(yùn)用到該科考船上。
  11月7日,隨著一聲汽笛長(zhǎng)鳴,“雪龍”號(hào)科考船從上海出發(fā),踏上第32次南極科考旅程。與以往不同的是,本次船體上加裝了健身房和多功能活動(dòng)室,其結(jié)構(gòu)件均由中船重工第七二五研究所研制生產(chǎn),這也是鈦合金材料第一次運(yùn)用到該科考船上。
  “雪龍”號(hào)是我國第三代極地科考船,也是目前我國唯一的專門從事極地科學(xué)考察的破冰船。本次考察總航程約3萬海里,歷時(shí)159天,對(duì)于我國極地建設(shè)具有承前啟后的重要作用。
  七二五所相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,從1994年首航南極以來,“雪龍”號(hào)經(jīng)過3次改裝,已成為設(shè)施較為先進(jìn)和齊全的極地考察船。在此次改裝中,為給科考隊(duì)隊(duì)員在漫長(zhǎng)的科考旅程中營(yíng)造更好的工作、生活環(huán)境,在船體上層建筑的左右兩舷增加了健身房和多功能活動(dòng)室。
  由于船體增加設(shè)備及輔助設(shè)施,如何最大限度減輕船體重量,同時(shí)又保證船體強(qiáng)度、耐腐蝕度和保溫性能等,成為擺在技術(shù)人員面前的一道難題。
  鈦合金具有密度低、強(qiáng)度高、耐腐蝕性好、導(dǎo)熱率低等特性,正好適合“雪龍”號(hào)極寒、高應(yīng)力的工作環(huán)境,最終成為“雪龍”號(hào)健身房和多功能活動(dòng)室結(jié)構(gòu)減重材料的首選。
  “七二五所在鈦合金材料及工藝研究領(lǐng)域處于國內(nèi)領(lǐng)先、國際一流地位。”該負(fù)責(zé)人說,該所八室在接到中國極地研究中心關(guān)于“雪龍”號(hào)的改造任務(wù)后,精心謀劃成立了由經(jīng)營(yíng)、技術(shù)和生產(chǎn)人員組成的聯(lián)合項(xiàng)目組。
  項(xiàng)目組成員經(jīng)過認(rèn)真分析準(zhǔn)備,制訂了周密的研制方案,加班加點(diǎn)生產(chǎn),僅用3周就完成了車間組裝和現(xiàn)場(chǎng)安裝工作。在江南造船廠安裝期間,中國極地研究中心專家和造船廠監(jiān)造人員,對(duì)七二五所尖端的鈦合金建造技術(shù)給予了充分肯定。
  據(jù)介紹,健身房和多功能活動(dòng)室投入使用后,將顯著改善“雪龍”號(hào)生活區(qū)環(huán)境。這是鈦合金材料第一次運(yùn)用到我國極地科考船上,也是鈦合金在極寒環(huán)境下的一次應(yīng)用嘗試,為我國后續(xù)新建造科考船使用鈦合金產(chǎn)品奠定了基礎(chǔ)。
  近兩年,從“神舟”攬?jiān)?,?ldquo;蛟龍”下海,再到風(fēng)靡全球的蘋果手機(jī),七二五所研制的鈦金屬產(chǎn)品越來越多地用于國家重點(diǎn)工程和國際知名產(chǎn)品。
  “此次鈦合金產(chǎn)品首次應(yīng)用于‘雪龍’號(hào),將為七二五所未來鈦合金產(chǎn)品市場(chǎng)開拓再添新的市場(chǎng)標(biāo)桿。”該負(fù)責(zé)人說。

責(zé)任編輯:孟慶科

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