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本報訊 近日，中國大洋協(xié)會組織牽頭申報的“十三五”國家重點(diǎn)研發(fā)計劃項目——“多金屬結(jié)核開采技術(shù)及試應(yīng)用”項目，通過國家科技部立項并簽訂任務(wù)書。長沙礦山研究院有限責(zé)任公司承擔(dān)其中的“海底集礦及導(dǎo)航定位系統(tǒng)開發(fā)”課題研究。
該項目將通過深海多金屬結(jié)核開采關(guān)鍵技術(shù)的研究，研制3500米級深海采礦試驗系統(tǒng)，完成不小于1000米深的海上整體聯(lián)動試驗，開展深海采礦環(huán)境影響研究，建立環(huán)境影響評價模型。通過項目實(shí)施，將開發(fā)具有我國自主知識產(chǎn)權(quán)的深海多金屬結(jié)核開采技術(shù)，初步構(gòu)建具有國際先進(jìn)水平的深海采礦技術(shù)體系。
該項目下設(shè)“總體技術(shù)集成、水面支持系統(tǒng)及海上試驗”、“海底集礦及導(dǎo)航定位系統(tǒng)開發(fā)”、“水下輸送系統(tǒng)開發(fā)”、“動力輸送與控制系統(tǒng)研發(fā)”和“環(huán)境調(diào)查與環(huán)境影響評估”等5個課題，項目總經(jīng)費(fèi)3.43億元。礦山院承擔(dān)的“海底集礦及導(dǎo)航定位系統(tǒng)開發(fā)”課題2(以下簡稱課題2)，將在深海多金屬結(jié)核礦采礦車的穩(wěn)健定跡行走、水力集礦與智能測控等關(guān)鍵技術(shù)開展攻關(guān)，擬研制3500米級采礦車工程樣機(jī)和亞米級導(dǎo)航定位子系統(tǒng)，并與深海采礦系統(tǒng)集成，完成單體系統(tǒng)海試和系統(tǒng)聯(lián)動試驗。
課題2總經(jīng)費(fèi)6800萬元，參加單位還包括長沙礦冶研究院有限責(zé)任公司、中國科學(xué)院聲學(xué)研究所、北京礦冶研究總院、哈爾濱工程大學(xué)和中國科學(xué)院沈陽自動化研究所等5家單位。
集礦機(jī)作為深海采礦系統(tǒng)的核心關(guān)鍵部件，關(guān)系到深海采礦工程的成功實(shí)施，為此，在科技部2016年度重點(diǎn)專項項目申報過程中，多家單位欲主導(dǎo)集礦機(jī)的研發(fā)。長沙礦山院作為我國早期深海多金屬結(jié)核開采技術(shù)研究的主要承擔(dān)單位，在集礦機(jī)研發(fā)方面具有一定技術(shù)優(yōu)勢。經(jīng)過多輪激烈競爭，最終科技部確定由礦山院承擔(dān)、吳鴻云博士負(fù)責(zé)“海底集礦及導(dǎo)航定位系統(tǒng)開發(fā)”課題。項目申報期間，相關(guān)科技工作者加班加點(diǎn)，群力群策,在極短的時間內(nèi)克服了重重困難，為項目申報取得成功奠定了堅實(shí)的基礎(chǔ)。
（吳鴻云 侯井寶）