本田開發(fā)出商用鎂電池 成本比鋰電池低96%
2016年10月12日 10:3 5544次瀏覽 來源： 中國鎂質(zhì)材料網(wǎng) 分類： 鎂資訊
近日，本田汽車與一支研發(fā)團隊攜手合作，開發(fā)出世界上第一塊可以實際應用的鎂充電電池。
日本媒體報道稱，新電池可能會成為顛覆性產(chǎn)品，安裝新電池之后，智能手機及其它設備充電一次可以續(xù)航更長時間。對于設備制造商來說，鎂的成本比鋰低了96%，今天的許多電池都是用鋰制造的。
據(jù)報道，領導此次研發(fā)活動的是日本埼玉縣工業(yè)技術(shù)中心(SaitamaIndustrial Technology Center，簡稱Saitec)，本田研發(fā)團隊在和光市評估了電池的可行性。開發(fā)者預計鎂電池最開始時會在智能手機、其它便攜設備中商用。鎂電池開發(fā)者希望能在2018年之前銷售產(chǎn)品。本田汽車和Saitec團隊將會在下個月的千葉(靠近日本東京)科學會議上展示電池。
在過去幾十年里，我們一直使用的是鋰電池，現(xiàn)在科技公司碰到了困難，要在鋰電池中存儲更多的電能面臨挑戰(zhàn)。Saitec和本田團隊可能已經(jīng)找到了解決方法。他們證實鎂原型電池在壽命、安全性上和鋰電池不相上下，研究人員正在與多家電池制造商合作，尋找辦法量產(chǎn)鎂電池。
有許多研究人員也在尋找辦法將鎂用在可充電電池中，但是他們都遇到了同樣的困難，在充電放電、放電充電的過程中，鎂的充電性能會快速退化。
為了解決這一問題，研究人員開發(fā)了一種新材料氧化釩，將它涂在正極，這樣一來，離子在氧化釩和鎂負極之間流動就會更容易一些。氧化釩可以增加鎂的充電次數(shù)，防止衰退。為了提高安全性，研究人員添加了一種有機物質(zhì)，它可以降低鎂電池起火的風險。鎂本身就是一種易燃的材料。
如果未來鎂電池的抗熱能力可以進一步增強，存儲電量進一步增加，企業(yè)就可以將鎂電池裝進插電式混合動力汽車和電動汽車。
責任編輯：淮金
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