北京副中心今年開工建設(shè)18項(xiàng)交通基礎(chǔ)設(shè)施
2017年01月09日 9:53 2986次瀏覽 來源: 中國建設(shè)報(bào) 分類: 建設(shè)工程
筆者日前從北京市交通委獲悉,為有力發(fā)揮交通基礎(chǔ)設(shè)施在北京城市副中心發(fā)展中的基礎(chǔ)、先導(dǎo)和支撐作用,北京市專項(xiàng)編制《北京城市副中心交通基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目表》,以倒排工期的方式,加快推進(jìn)工程建設(shè)。18項(xiàng)市級(jí)交通基礎(chǔ)設(shè)施列入2017年建設(shè)日程。
根據(jù)建設(shè)計(jì)劃,2016年開工7項(xiàng),達(dá)75公里。漷小路一期為續(xù)建項(xiàng)目,長(zhǎng)5.9公里,進(jìn)地施工約70%。新開工5項(xiàng),包括京秦高速公路、首都地區(qū)環(huán)線高速公路、九德路二期、孔興路、宋梁路北延。2017年新開工11項(xiàng),達(dá)35公里。包括東六環(huán)環(huán)球影城立交、京哈高速公路與九德路立交、宋梁路和廣渠路快速公交、運(yùn)河?xùn)|大街等。
據(jù)介紹,這些交通基礎(chǔ)設(shè)施將加強(qiáng)城市副中心的對(duì)外輻射能力,完善城市副中心內(nèi)部交通基礎(chǔ)設(shè)施。
未來5年,北京還將加快京唐、京濱城際鐵路建設(shè),推動(dòng)八通線南延、7號(hào)線東延、城際鐵路聯(lián)絡(luò)線(S6線)、市域(郊)鐵路等多層次軌道線網(wǎng)建設(shè),副中心至周邊縣市乃至京東地區(qū)將形成城際鐵路、市郊鐵路和城市軌道協(xié)調(diào)融合的軌道交通網(wǎng)。
未來5年,將結(jié)合城市副中心功能定位,優(yōu)化調(diào)整東六環(huán)路、東部發(fā)展帶聯(lián)絡(luò)線、京哈高速公路等道路功能,建設(shè)廣渠路東延、通懷路、潞苑北大街等主要道路,啟動(dòng)亮馬河北路、姚家園路東延、觀音堂路,構(gòu)建副中心快速路網(wǎng),打造與中心城多路快速聯(lián)絡(luò)、屏蔽對(duì)外過境交通的道路網(wǎng)絡(luò)體系。規(guī)劃一個(gè)能實(shí)現(xiàn)客貨快速集散、等級(jí)合理并與現(xiàn)狀、軌道走廊、綠色走廊相結(jié)合的快速及高速路的集散系統(tǒng)。同時(shí),進(jìn)一步優(yōu)化內(nèi)部道路網(wǎng)規(guī)劃布局,以主干路為主骨架,便捷與外部通道的聯(lián)系,各功能區(qū)采用“密路網(wǎng)、窄紅線”的形態(tài)實(shí)現(xiàn)便捷通達(dá);道路體現(xiàn)綠色交通理念,保障行人與自行車的道路空間。
據(jù)介紹,北京市已就北京城市副中心規(guī)劃方案開展國際公開招標(biāo)。未來城市副中心的交通體系將鞏固副中心交通樞紐地位,推動(dòng)交通引導(dǎo)城市發(fā)展,并對(duì)區(qū)域協(xié)同發(fā)展軸上的其他城市形成較強(qiáng)輻射能力。
(丁 靜)
責(zé)任編輯:陳鑫
如需了解更多信息,請(qǐng)登錄中國有色網(wǎng):m.bestexercisefitness.com了解更多信息。
中國有色網(wǎng)聲明:本網(wǎng)所有內(nèi)容的版權(quán)均屬于作者或頁面內(nèi)聲明的版權(quán)人。
凡注明文章來源為“中國有色金屬報(bào)”或 “中國有色網(wǎng)”的文章,均為中國有色網(wǎng)原創(chuàng)或者是合作機(jī)構(gòu)授權(quán)同意發(fā)布的文章。
如需轉(zhuǎn)載,轉(zhuǎn)載方必須與中國有色網(wǎng)( 郵件:cnmn@cnmn.com.cn 或 電話:010-63971479)聯(lián)系,簽署授權(quán)協(xié)議,取得轉(zhuǎn)載授權(quán);
凡本網(wǎng)注明“來源:“XXX(非中國有色網(wǎng)或非中國有色金屬報(bào))”的文章,均轉(zhuǎn)載自其它媒體,轉(zhuǎn)載目的在于傳遞更多信息,并不構(gòu)成投資建議,僅供讀者參考。
若據(jù)本文章操作,所有后果讀者自負(fù),中國有色網(wǎng)概不負(fù)任何責(zé)任。