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元宵節(jié)，是闔家團(tuán)圓的傳統(tǒng)節(jié)日。然而，每年的這個(gè)節(jié)日，江銅集團(tuán)公司德銅生產(chǎn)一線總有一些人不能與家人團(tuán)聚，他們堅(jiān)守在自己的工作崗位上，為礦山的穩(wěn)產(chǎn)高產(chǎn)默默付出。
崗位主角：德銅采礦場(chǎng)汽運(yùn)一工段電動(dòng)輪司機(jī) 熊潔
作為企業(yè)的龍頭單位——國(guó)內(nèi)生產(chǎn)規(guī)模最大的露天銅采礦場(chǎng)，目前，德銅采礦場(chǎng)擁有銅廠和富家塢兩個(gè)采區(qū)，配置了電動(dòng)輪、電鏟等眾多國(guó)際一流的大型露采設(shè)備。其中，載重量154~220T不同類型的電動(dòng)輪汽車，承擔(dān)著礦山每天礦、巖運(yùn)輸?shù)闹匾蝿?wù)。熊潔，就是銅廠采區(qū)汽運(yùn)一工段一名電動(dòng)輪司機(jī)，同時(shí)也是礦、公司級(jí)勞模。
“我參加工作至今15年來(lái)，每逢過(guò)年我都堅(jiān)守崗位，帶領(lǐng)班組成員駕駛電動(dòng)輪汽車?yán)瓘U石、運(yùn)礦石，滿足采區(qū)生產(chǎn)需求。”坐在6米多高，僅有一平方米左右的駕駛室里，熊潔手把方向盤，目視前方說(shuō)道，“由于車型大，駕駛室前方12米、右邊40米，都是盲區(qū)。尤其在坡陡、彎多等路況差的工作面上行駛，稍有不慎就會(huì)釀成事故。”
然而，明知山有虎，偏向虎山行。如今作為生產(chǎn)乙組副組長(zhǎng)的熊潔，在當(dāng)天早班，還是將好的作業(yè)區(qū)域優(yōu)先安排給組員，自己根據(jù)卡調(diào)指令，到采區(qū)最高地段的北山西源嶺拉廢石供給南山排土場(chǎng)及膠帶旋回破碎站。拉廢石到這兩個(gè)點(diǎn)，不僅存在較多長(zhǎng)距離重車上坡、下坡情況，而且路途較遠(yuǎn)，車輛控制難度大。當(dāng)問及這么做有何感想時(shí)，他說(shuō)：“駕駛作業(yè)條件差，就多注意一點(diǎn)、跑慢一點(diǎn)，只要班組的整體生產(chǎn)運(yùn)轉(zhuǎn)得好，自己吃點(diǎn)虧不重要。”
據(jù)了解，今年的元宵節(jié)，熊潔又是最后一個(gè)收車，當(dāng)天他駕駛的103#電動(dòng)輪汽車?yán)瓘U石與礦石共計(jì)18車。
崗位主角：德銅采礦場(chǎng)銅廠13#電鏟司機(jī) 曾建華
當(dāng)天下午5時(shí)許，筆者來(lái)到了銅廠采區(qū)，見到了已有七八年未回家鄉(xiāng)過(guò)年的礦勞模曾建華。“今天元宵節(jié)，為了礦山效益更好，同時(shí)也希望我們收入越來(lái)越高，日子過(guò)得越來(lái)越好。”在上中班的曾建華說(shuō)，“我和同事們?cè)俅螆?jiān)守崗位工作，我覺得很有必要的。”
13#電鏟是銅廠采區(qū)供礦主力機(jī)臺(tái)，曾建華班前巡檢設(shè)備顯得格外專注、細(xì)心。他告訴筆者，這也是一門技術(shù)活，它的正常與否關(guān)系到設(shè)備的安全運(yùn)行，以及整個(gè)工序流程的正常生產(chǎn)。
在該場(chǎng)銅廠采區(qū)界內(nèi)，放眼望去，感覺不到一絲節(jié)日氣息。各個(gè)臺(tái)階工作面，電鏟、電動(dòng)輪和牙輪鉆機(jī)等露采設(shè)備人員，分工明確、相互協(xié)作，各道工序作業(yè)像往常一樣井然有序。
“根據(jù)調(diào)度室的安排，7#跟16#電鏟來(lái)保膠帶廢石需求，6#和13#等幾臺(tái)出礦鏟，確保東、西破的供礦。”在作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)，鏟裝工段段長(zhǎng)徐建榮說(shuō)。（吳如波）