納川股份擬重組并購(gòu)星恒電源 開啟錳酸鋰電池新空間
2017年09月05日 8:31 3639次瀏覽 來源: 高工鋰電網(wǎng) 分類: 鋰
8月31日晚間,停牌4個(gè)多月的納川股份(300198)發(fā)布繼續(xù)推進(jìn)重大資產(chǎn)重組暨股票復(fù)牌的公告。公司擬收購(gòu)的標(biāo)的為星恒電源的股權(quán)。
截至目前,納川股份參股的產(chǎn)業(yè)基金啟源納川已完成了對(duì)星恒電源61.59%股權(quán)的收購(gòu),納川股份稱,其在股票復(fù)牌后將繼續(xù)推進(jìn)重大資產(chǎn)重組事項(xiàng),完成對(duì)星恒電源的整體收購(gòu)。
產(chǎn)業(yè)基金已先行控股
從目前進(jìn)展情況來看,啟源納川已經(jīng)以現(xiàn)金18.64億元取得了星恒電源61.59%的股權(quán)。而納川股份已與啟源納川、啟源納川的普通合伙人及部份合伙人就優(yōu)先將啟源納川所持星恒電源的全部股權(quán)出售給公司簽署了框架協(xié)議。目前公司已與啟源納川和星恒電源相關(guān)各方就受讓標(biāo)的公司股權(quán)的相關(guān)核心條款進(jìn)行多輪、反復(fù)的談判,盡力推動(dòng)本次重大資產(chǎn)重組。
公告介紹,星恒電源自2003年成立以來一直致力于動(dòng)力鋰電池的研發(fā)、生產(chǎn)、銷售,在國(guó)內(nèi)率先實(shí)現(xiàn)了電池的二次壽命和梯次利用,主要瞄準(zhǔn)新能源汽車和輕型車市場(chǎng)。在新能源汽車領(lǐng)域,星恒電源自2014年起開始布局切入,其具有極高性價(jià)比優(yōu)勢(shì)的超級(jí)錳酸鋰產(chǎn)品使其快速成為國(guó)內(nèi)眾多新能源物流車制造商的第一供應(yīng)商。
星恒作為專用車領(lǐng)域的優(yōu)秀電池供應(yīng)商,憑借過硬的技術(shù)實(shí)力,幾乎包攬了今年工信部已經(jīng)發(fā)布的推薦目錄中專用車錳酸鋰電池的配套份額。在今年累計(jì)公布的7批推薦目錄中,配套重慶瑞馳、重慶長(zhǎng)安、東風(fēng)汽車等十多家整車企業(yè)的30款車型。同時(shí)2017年上半年,星恒不僅在物流車市場(chǎng)保持了去年的強(qiáng)勁優(yōu)勢(shì),而且在乘用車市場(chǎng)突破有力,今年5月裝配星恒電池的乘用車批量上市。
未來三年,星恒電源將以新一代更高性價(jià)比的產(chǎn)品快速打開新能源乘用車市場(chǎng)并站穩(wěn)腳跟。在輕型電動(dòng)車領(lǐng)域,星恒電源精耕細(xì)作了14年,已經(jīng)為全球超過500萬終端客戶提供電池和服務(wù),穩(wěn)居國(guó)內(nèi)電動(dòng)兩輪車市場(chǎng)占有率第一,同時(shí)在歐洲長(zhǎng)期保持穩(wěn)定增長(zhǎng)態(tài)勢(shì),在歐洲電動(dòng)兩輪車市場(chǎng)占有率第二。
據(jù)介紹,星恒電源創(chuàng)始人、首席科學(xué)家黃學(xué)杰是中國(guó)鋰電池領(lǐng)域的領(lǐng)軍人物,任中國(guó)科學(xué)院物理研究所研究員。承擔(dān)“863”新材料領(lǐng)域“鋰離子電池關(guān)鍵材料”項(xiàng)目和“863”電動(dòng)汽車重大專項(xiàng)“車用動(dòng)力型鋰離子電池”項(xiàng)目。技術(shù)顧問余國(guó)華是全國(guó)電池行業(yè)科技專家,擔(dān)任國(guó)家“863”計(jì)劃“九五”重大項(xiàng)目鎳氫電池專家組成員、“十五”電動(dòng)汽車重大專項(xiàng)電池專業(yè)評(píng)審成員。
財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)顯示,星恒電源分別在2014年、2015年和2016年實(shí)現(xiàn)營(yíng)收3億元、4.75億元和10.17億元,同期凈利潤(rùn)為1315萬元、3455萬元和1.04億元。2017年1-6月,星恒電源實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入 5億元,凈利潤(rùn)1億元。星恒電源經(jīng)營(yíng)團(tuán)隊(duì)承諾,該公司2017年至2019年扣非后凈利潤(rùn)分別不低于2億元、3億元和4億元。
切入錳酸鋰電池領(lǐng)域
公告介紹,星恒電源的主打產(chǎn)品錳酸鋰電池不同于國(guó)內(nèi)主流的三元材料等技術(shù)路線。公司主要采用LMO作為正極材料,經(jīng)過改性處理混合一定比例NCM提高電池能量密度,改善電池性能,該技術(shù)主要代表廠商是LGC、AESC、LEJ等,星恒電源是中國(guó)的主要代表廠商。
星恒電源的超級(jí)錳酸鋰電池具有較好的安全性能、低溫性能和大電流放電性能,循環(huán)性能達(dá)到2000次以上,體積比能量密度、重量比能量密度分別達(dá)到360Wh/l、170Wh/kg,具有非常高的性價(jià)比。
2017年底,星恒電源即將建成年產(chǎn)1.3GWH VDA標(biāo)準(zhǔn)尺寸的26148方形鋁殼電池產(chǎn)線,該產(chǎn)線具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán),電池結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)簡(jiǎn)單、制造成本極低,且是行業(yè)內(nèi)唯一采用疊片制造工藝的廠家,能量密度優(yōu)于同行業(yè)其它廠家的同款電池。星恒這款為純電動(dòng)乘用車和PHEV量身打造的電池成本低于行業(yè)內(nèi)其他廠家約20%,且其關(guān)鍵性能如電池循環(huán)壽命、能量密度和電池內(nèi)阻等綜合指標(biāo)完全能夠滿足應(yīng)用需求,極具市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。
公開資料顯示,近幾年納川股份正調(diào)整運(yùn)營(yíng)戰(zhàn)略,多點(diǎn)位布局新能源汽車全產(chǎn)業(yè)鏈。2014年底切入新能源汽車核心部件生產(chǎn)領(lǐng)域,入股主營(yíng)新能源汽車動(dòng)力總成的福建萬潤(rùn)66%的股權(quán);2015年8月設(shè)立川流運(yùn)營(yíng)平臺(tái);2016年2月公參股嗒嗒科技切入巴士定制出行。2017年4月,公司完成了對(duì)福建萬潤(rùn)的全資控股。至此納川股份已經(jīng)形成了較為完善的從生產(chǎn)到運(yùn)營(yíng)的新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈。
對(duì)于此次并購(gòu),納川股份表示,星恒電源作為市場(chǎng)上為數(shù)不多從事錳酸鋰電池生產(chǎn)的企業(yè),公司可充分利用星恒電源在動(dòng)力電池電芯領(lǐng)域的生產(chǎn)技術(shù)優(yōu)勢(shì),原材料采購(gòu)成本上的控制能力和財(cái)務(wù)狀況,及在物流車市場(chǎng)的較大出貨量積累的品牌優(yōu)勢(shì),提升公司綜合競(jìng)爭(zhēng)力,填補(bǔ)公司在動(dòng)力電池領(lǐng)域的空白,完善公司新能源產(chǎn)業(yè)鏈,加快推動(dòng)公司在新能源汽車動(dòng)力電池領(lǐng)域的業(yè)務(wù)開拓,實(shí)現(xiàn)公司在新能源汽車產(chǎn)業(yè)投資的戰(zhàn)略布局。
此外從長(zhǎng)遠(yuǎn)意義來看,星恒電源在動(dòng)力電池領(lǐng)域的多年經(jīng)驗(yàn)積累,可為公司“新能源汽車核心零部件+整車運(yùn)營(yíng)+互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)”創(chuàng)新發(fā)展模式提供更多的指導(dǎo),從而為公司未來整合資源,帶動(dòng)公司現(xiàn)有新能源汽車零配件產(chǎn)業(yè)發(fā)展,優(yōu)化公司新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈提供更好的發(fā)展和機(jī)會(huì)。
責(zé)任編輯:周大偉
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