日本成功制作出機械性能顯著提高的阻燃鎂合金擠壓型材
2017年11月15日 8:51 5150次瀏覽 來源： 中國有色網(wǎng) 分類： 鎂資訊
11月1日，日本NEDO與新構造材料技術研究組合成員產業(yè)技術綜合研究所（產綜研）、不二輕金屬株式會社以及委托方戶畑制作所在對比傳統(tǒng)方法的基礎上，成功制作出機械性能顯著提高的阻燃鎂合金擠壓型材。
鎂合金是實用金屬中最輕的金屬，由于具有優(yōu)秀的比強度，與碳纖維增強塑料（CFRP）共同作為下一代結構材料得到了廣泛關注。鎂合金易燃且難加工，但是與傳統(tǒng)的通用結構材料鋁合金相比具有一定的缺點。而添加釔與釹等稀土材料就可以有效改善這些缺陷。但是，稀土材料的添加就會造成成本增加，應用范圍也會受到限制。因此，為了應用到鐵道運輸部件材料等領域，就需要開發(fā)出具有優(yōu)異阻燃性和加工性的鎂合金。
NEDO項目為了克服可燃性和難加工性等缺點，正在開發(fā)一種無稀土鎂合金。并通過控制鎂合金的結構來提高材料的強度、延展性和阻燃性。
在傳統(tǒng)鑄造的熱處理技術中，在制造阻燃性鎂合金時，由于擠壓材料（鋼坯）內部會生成結晶物而被破壞，不能獲得高強度和延展率。
因此，通過利用產綜研的結構控制技術、不二輕金屬的擠壓技術、以及戶畑制作所的鑄造技術相結合，成功開發(fā)了一種能使結晶材料球化和硬化的新型熱處理技術。
實驗證明，此次開發(fā)的新型熱處理技術表現(xiàn)出與常規(guī)方法生產的通用型阻燃鎂合金幾乎相同的拉伸強度，延展率多出50%，且實現(xiàn)了優(yōu)異的強度和延展性之間的平衡。
通過此技術，切實從根本上推進了鐵道運輸工具的輕量化，并減少二氧化碳的排出量。
責任編輯：淮金
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