戴姆勒同時開發(fā)鋰離子和燃料電池
2018年01月31日 10:24 2716次瀏覽 來源： EV視界 分類： 鋰 作者： 白羽
新能源車是目前全球汽車廠家都在致力研發(fā)的新領域，大多數(shù)廠家都將純電動車型當作研發(fā)的首選，但也不乏像豐田和沃爾沃這種將開發(fā)燃料電池車的企業(yè)。近日，有外媒報道稱，戴姆勒將同時開發(fā)鋰離子電池和燃料電池。
在去年的法蘭克福車展上，戴姆勒向外界推出了量產(chǎn)版的奔馳GLC F-Cell跨界車，該車采用了鋰離子和氫燃料電池共同組合的混合動力系統(tǒng)，但主要的能量來源為氫燃料電池。
據(jù)悉，戴姆勒預計到2025年，其電動汽車的銷量將占其全球汽車銷量的25%。此外，戴姆勒的研發(fā)人員曾表示，我們首先將擴大電動汽車的生產(chǎn)規(guī)模，同時也將繼續(xù)研發(fā)燃料電池技術，一旦市場開始轉向燃料電池，我們也提前做好了這個準備。
相比于鋰離子電池，燃料電池擁有更高的能量密度，當收到環(huán)境和溫度的影響時，能量密度更高的電池續(xù)航能力更長，兩種電池結合到一起后，更能夠發(fā)揮兩者的優(yōu)勢。
責任編輯：周大偉
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