六冶一工法獲中鋁集團(tuán)2016~2017年度“銀點(diǎn)子”合理化建議
2018年02月23日 9:12 4346次瀏覽 來(lái)源： 中國(guó)有色金屬報(bào) 分類： 建設(shè)工程 作者： 楊泰禎
近日，六冶洛陽(yáng)有限公司員工倪廷玉所著的《多層H鋼柱“ㄣ”形空中對(duì)接施工工法的應(yīng)用》獲中鋁集團(tuán)2016~2017年度“銀點(diǎn)子”合理化建議。經(jīng)過(guò)兩個(gè)月的征集和評(píng)選，《多層H鋼柱“ㄣ”形空中對(duì)接施工工法的應(yīng)用》在中鋁集團(tuán)眾多“銀點(diǎn)子”中脫穎而出，具有創(chuàng)新性、可操作性。
據(jù)了解，《多層H鋼柱“ㄣ”形空中對(duì)接施工工法的應(yīng)用》是六冶洛陽(yáng)公司在施工義馬氧化鋁技改項(xiàng)目中多層鋼結(jié)構(gòu)對(duì)接中的一種工藝，該工法適用于拜耳法生產(chǎn)工藝的氧化鋁高壓溶出及稀釋車間，多層鋼結(jié)構(gòu)工程應(yīng)用效果尤為突出。
隨著工業(yè)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，為加快施工速度，縮短建設(shè)周期，工業(yè)廠房多采用多層H型鋼柱（長(zhǎng)30多米，重近20噸），制作安裝進(jìn)度難于保證，在多年的生產(chǎn)施工實(shí)踐中，經(jīng)過(guò)該公司專業(yè)技術(shù)人員研究論證，形成《多層H鋼柱“ㄣ”形空中對(duì)接施工工法》，打破了原使用地面胎架焊接工藝。此工法的實(shí)施大大簡(jiǎn)化了地面胎架焊接復(fù)雜的工藝過(guò)程，不僅不需制作胎架，在現(xiàn)場(chǎng)空中即可完成焊接施工，還降低了吊車臺(tái)班費(fèi)、人工費(fèi)約35%以上，施工進(jìn)度提高45%，經(jīng)濟(jì)效益顯著。
責(zé)任編輯：羅娜
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