新型內燃式打孔臺車研制成功
金誠信與浙江開山重工聯(lián)手開發(fā)自然崩落法工藝大塊處理“神器”
2018年05月22日 9:41 2231次瀏覽 來源： 中國有色金屬報 分類： 科技創(chuàng)新
本報訊 近日，由金誠信礦業(yè)管理股份有限公司與浙江開山重工集團合作研制的內燃式臺車，通過在普朗項目部井下半個多月調試使用，已經正式成功運行。該項被稱為自然崩落法工藝大塊處理“神器”的開發(fā)應用在國內尚屬首創(chuàng)。
金誠信普朗項目部在采礦工作中采用自然崩落法工藝，該工藝雖然是世界先進的采礦法，但在應用初期會暴露大塊率偏高的突出矛盾，這也是世界范圍內自然崩落法應用礦山的一般規(guī)律。由于大塊率偏高而導致的中高位卡斗、底部結構的壓力大造成巷道下陷等問題，是制約自然崩落法能否快速推進的關鍵。
在初始階段的大塊處理中，項目部采取了手抱鉆人工鉆孔、281臺車打孔，然后進行引爆破碎等方法。每打一個出礦口的大塊，都要進行連接和移動通風管、水管、電纜等工作。而各作業(yè)面點多線長，各種管道電纜挪來拉去，花費時間多、勞動強度大，效率很低，這種原始的處理方法與普朗大規(guī)模出礦生產很不匹配。項目部的另一個方法是利用移動式破碎臺車進行沖擊破碎。雖然也能解決一定的問題，但是由于大塊太多，尤其遇到超大塊時，破碎時間也很長，同樣不能滿足高效率生產的要求。
面對制約生產全局的困難，普朗項目部不等不靠，積極設計科學可行的新工藝。項目經理楊俊華組織攻關小組，精心構思了不用風、水、電且能快速移動的打孔臺車設計方案。普朗項目部與該公司物資管理中心、設備管理中心專家對方案進行了充分論證，同時邀請多家國內知名臺車制造廠家到現(xiàn)場進行技術交流。通過比較，最終確定與浙江開山重工集團進行合作開發(fā)。
這款新設計的內燃臺車以處理大塊為主要功能，采用柴油機作為全部機構驅動的動力源，摒棄了國際上臺車采用的傳統(tǒng)雙動力模式（即行走由柴油機驅動，工作機構由電機驅動）。底盤設計自帶水箱和工作水泵，去掉了傳統(tǒng)臺車必須配置的外接風、水、電的“尾巴”，可以自由轉場工作，也擺脫了以往風動鉆機、電動鑿巖臺車的各種條件限制，靈活度大幅度提升。同時，在推進梁的設計上，根據(jù)出礦口大塊的分布規(guī)律，有針對性地設計了專用短梁和專用鉆桿，大大提升了該臺車的實用性。
該設備投入試驗以來，項目部技術人員和廠家服務工程師不分晝夜深入現(xiàn)場，對設備進行調試與現(xiàn)場跟蹤。經過一段時間的試驗，設備整體狀況良好。該設備的成功應用，有如下優(yōu)勢：一是大塊處理量能達到1000塊/天以上，比老辦法的處理量有大幅提升；二是處理大塊的生產成本大幅下降；三是解決了出礦口內的低位大塊卡斗處理安全風險和處理速度；四是勞動生產率得到了提高，工人勞動強度大幅降低。更為重要的是，由于大塊處理及時、清理速度加快，有效地解決了由于大塊堆積形成的地壓，為自然崩落法的實施排除了“腸梗阻”，稱得上是普朗項目部創(chuàng)造國內第一、世界領先的年采礦目標的“破冰之舉”，意義重大。在國內高產量采礦生產上，有很高的推廣價值。（黃華桃）
責任編輯：楊凈茹
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