國內(nèi)最輕鋁合金地鐵：內(nèi)蒙古首列地鐵車下線
2019年01月14日 9:50 32421次瀏覽 來源： 中新網(wǎng)長春 分類： 鋁應(yīng)用 作者： 李彥國 李明姝 金萬寶
1月13日下午，內(nèi)蒙古自治區(qū)首府呼和浩特市地鐵一號線一期工程首列車在中車長客股份公司客車制造中心裝配一車間下線。作為即將服務(wù)于內(nèi)蒙古自治區(qū)的首批地鐵車輛，列車不僅智能環(huán)保、安全可靠，還具有符合草原文化的高顏值外觀。
該地鐵車輛采用B型鋁合金車體，每列車共六節(jié)車廂，四動兩拖，最高時速達(dá)每小時80公里，最大載客量為2062人。據(jù)悉，該款列車是目前國內(nèi)最輕的鋁合金地鐵車輛，在相同強(qiáng)度下，列車重量比合同要求減輕了10噸，大大降低列車運(yùn)行的能耗，減輕軌道與車輛的磨損，符合綠色出行的現(xiàn)代城市發(fā)展理念。
記者看到，車輛外觀最吸引人眼球的就是牛角形車燈，搭配采用內(nèi)蒙古傳統(tǒng)紋樣的涂裝方案，充分展現(xiàn)了“青城乳都”的文化氣息。車輛外部采用金屬漆涂裝，既現(xiàn)代美觀，又可以針對性的防風(fēng)沙和紫外線的侵蝕。走進(jìn)客室，綠色的地板布，配有奶?；y的擋風(fēng)板，使乘客猶如置身于草原之中。
地鐵車廂內(nèi)部。
中車長客股份公司介紹，該款列車還在國內(nèi)首次采用了單空調(diào)機(jī)組的設(shè)計(jì)方案。針對內(nèi)蒙古地區(qū)溫差較大的氣候特征，空調(diào)機(jī)組采用新風(fēng)裝置、變頻控制等先進(jìn)技術(shù)實(shí)時調(diào)節(jié)溫度，可以根據(jù)載客量調(diào)節(jié)風(fēng)量，既可以使乘客享受人性化的乘車體驗(yàn)，還可以節(jié)省20%的能耗。
智能運(yùn)營及維護(hù)是城市軌道交通未來發(fā)展方向。中車長客股份公司介紹，通過應(yīng)用智能化的網(wǎng)絡(luò)控制系統(tǒng)，列車可實(shí)時獲取牽引、制動、空調(diào)、車門等關(guān)鍵系統(tǒng)的運(yùn)行狀態(tài)，并直接以圖形和報(bào)表的形式呈現(xiàn)給用戶，仿佛有多位系統(tǒng)專家隨時診斷列車的運(yùn)行狀態(tài)，實(shí)現(xiàn)對車輛的全程跟蹤及實(shí)時預(yù)警，并且可以為車輛檢修維護(hù)提供大數(shù)據(jù)支持。
地鐵車廂內(nèi)部。
中車長客股份公司是國內(nèi)核心的軌道客車研發(fā)、制造、檢修及出口基地，是中國地鐵、動車組的搖籃?，F(xiàn)已生產(chǎn)城市軌道客車8000余輛，出口產(chǎn)品到20多個國家和地區(qū)，在美國波士頓、澳大利亞墨爾本等國際都市展現(xiàn)了“中國智慧”。
此外，該公司還為哈爾濱、三亞、北京、上海、深圳等國內(nèi)城市提供了個性化的軌道交通出行方案，產(chǎn)品市場占有率超過40%。
責(zé)任編輯：于璐
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