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2010年晟通成立汽車研究院，進軍鋁合金商用車領域時，某行業(yè)巨頭聽說后，不屑一顧：晟通要造車，簡直是笑話。

九年后的今天，他卻感慨：晟通造車，就是一個讓人看不懂的神話。

是的，九年前，我們沒有資源、沒有經(jīng)驗、沒有人才，難怪被嘲笑。懷揣“助推中國物流裝備轉(zhuǎn)型升級”的夢想，經(jīng)過九年的沉淀和發(fā)展，如今，“鋁行者”輕量化商用車已成為行業(yè)第一品牌，市場占有率達80%以上，成為“四通一達”等頭部快遞物流企業(yè)的戰(zhàn)略合作伙伴。

山高路遠，始于足下

夢想還是要有的，萬一實現(xiàn)了呢。

我們剛開始成立汽車研究院時，只有兩個人，發(fā)展到幾十、幾百個人，中間做了數(shù)不清的嘗試，信念不足的、目標不清晰的，就中途而廢了。

“由于沒有先例可循，也找不到頂尖人才，汽車終端化研發(fā)的過程，那真是一波九折，而不是三折”，汽車研究院員工回憶起當初的艱難仍感慨萬千。

在前期產(chǎn)品選擇及研發(fā)階段，集團創(chuàng)始人親自帶領核心骨干多次到歐洲和日本考察學習，推動打造技術優(yōu)勢。

期間，我們做了無數(shù)嘗試，做過公交車、大巴車、乘用車、電動車、混合動力車、全鋁車身的車、半鋁車身的車等等，這些探索和嘗試，有些看似毫無可能，但只要有一絲希望，我們也敢于大膽試錯。

大浪淘沙，方見精華。從產(chǎn)出第一臺車到熱銷，汽車公司始終堅持研發(fā)創(chuàng)新，堅定鋁合金輕量化的方向沒有錯，“研發(fā)很難，不做研發(fā)更難”，經(jīng)過多年的實驗、檢測、路試和不斷更新迭代，現(xiàn)在，“買鋁廂車，找晟通天力！”成為了快遞物流行業(yè)大型高端客戶的共識，大家紛紛以擁有“鋁行者”為傲！

輕為車圣，鋁行者

當前，物流行業(yè)用車越來越輕量化已成為趨勢。根據(jù)權威機構統(tǒng)計，車輛輕量化以后，重量每減少10%，可節(jié)省燃油5-10%。在加速性能方面，加速到60公里的時速，1.5噸的車大概需要10秒，如果減重25%就可以減少到8秒。

另據(jù)統(tǒng)計，目前在交通行業(yè)中所使用的2千多萬噸的鋁可以在車輛的使用周期中節(jié)省多于1千億升的原油，減少排放二氧化碳多于4億噸。

由此可見，發(fā)展全鋁輕量化物流裝備，是一件兼具經(jīng)濟效益、社會效益、環(huán)境效益的多贏事業(yè)。

以“打造中國輕量化商用車第一品牌”為使命，我們晟通天力汽車依托完整的鋁產(chǎn)業(yè)鏈和國家級技術研發(fā)平臺，以“研發(fā)創(chuàng)新就是企業(yè)的生命”為宗旨，整合國內(nèi)外優(yōu)勢資源，借鑒航空、高鐵、乘用車等先進設計理念和技術，專注于輕量化商用車的研發(fā)和生產(chǎn)，填補了國內(nèi)市場空白。

九年來，我們研發(fā)生產(chǎn)的每一款“鋁行者”新車，都會進行長達3000公里的破壞性試驗，以求車輛的安全性、可靠性等方面性能最佳，充分保障客戶買到最優(yōu)產(chǎn)品。

目前，我們研發(fā)生產(chǎn)的鋁合金輕量化商用車，整車較傳統(tǒng)鋼車減重30%以上，使用壽命長達15年，而且更節(jié)油、安全、環(huán)保。