肯聯(lián)與汽車(chē)制造商和零部件供應(yīng)商聯(lián)合投資電動(dòng)車(chē)新型鋁電池外殼開(kāi)發(fā)項(xiàng)目
2020年06月29日 12:49 6238次瀏覽 來(lái)源： 尚輕時(shí)代 分類(lèi)： 鋁資訊
6月25日，肯聯(lián)鋁業(yè)Constellium在官網(wǎng)宣布將領(lǐng)導(dǎo)一個(gè)汽車(chē)制造商和零部件供應(yīng)商聯(lián)盟，開(kāi)發(fā)電動(dòng)汽車(chē)用鋁電池結(jié)構(gòu)外殼。這項(xiàng)耗資1500萬(wàn)英鎊的ALIVE（鋁密集型車(chē)輛殼體 Aluminium Intensive Vehicle Enclosures）項(xiàng)目，將在英國(guó)展開(kāi)，項(xiàng)目的部分資金來(lái)自先進(jìn)推進(jìn)中心（APC），并作為其低碳排放研究計(jì)劃的一部分。
肯聯(lián)汽車(chē)結(jié)構(gòu)與工業(yè)業(yè)務(wù)部門(mén)總裁Paul Warton說(shuō)：“肯聯(lián)很高興與APC以及英國(guó)的汽車(chē)制造商和供應(yīng)商合作，設(shè)計(jì)和制造一個(gè)全新的鋁電池結(jié)構(gòu)外殼。利用肯聯(lián)的高強(qiáng)度HSA6擠壓合金和新的制造理念，我們希望這些電池外殼能為汽車(chē)制造商提供無(wú)與倫比的設(shè)計(jì)自由度和模塊化，從而在向汽車(chē)電氣化過(guò)渡的過(guò)程中優(yōu)化成本。”
得益于靈活的的制造單元，新的電池外殼制造系統(tǒng)按不斷變化的生產(chǎn)量進(jìn)行設(shè)計(jì)，并隨著產(chǎn)量的增加提供可擴(kuò)展性。作為全球汽車(chē)市場(chǎng)鋁壓延和擠壓解決方案的供應(yīng)商，肯聯(lián)能夠設(shè)計(jì)和生產(chǎn)電池外殼、提供結(jié)構(gòu)部件所需的強(qiáng)度和抗碰撞性，并實(shí)施外殼的輕量化?？下?lián)的HSA6合金比傳統(tǒng)合金輕20%，并且是可以循環(huán)回收。
肯聯(lián)將在倫敦布魯內(nèi)爾大學(xué)（Brunel University London）的大學(xué)技術(shù)中心（UTC）為該項(xiàng)目設(shè)計(jì)和生產(chǎn)鋁型材。UTC成立于2016年，專(zhuān)門(mén)開(kāi)發(fā)和測(cè)試鋁型材件。
肯聯(lián)及其合作伙伴將在英國(guó)建立一個(gè)新的應(yīng)用中心，為汽車(chē)制造商提供全尺寸的電池外殼原型，并對(duì)制造方法做出改進(jìn)。ALIVE（鋁密集型車(chē)輛外殼）項(xiàng)目計(jì)劃于7月啟動(dòng)，預(yù)計(jì)2021年底交付首款電池外殼產(chǎn)品。
責(zé)任編輯：王慧
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