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A股上市公司文燦股份對法國上市公司百煉集團61.96%控股權的收購于7月28日正式完成并購交割，全球的汽車制動系統(tǒng)精密鋁合金鑄件生產(chǎn)企業(yè)百煉集團成為文燦股份控股子公司。接下來，文燦股份將對百煉集團剩余的全部中小股東股份發(fā)起強制要約收購，并根據(jù)要約情況獲得百煉集團至多100%股權。文燦股份董事長唐杰雄在接受中國證券報記者專訪時表示，文燦股份與百煉集團主要產(chǎn)品均為精密鋁合金鑄件，兩家公司在業(yè)務上既有協(xié)同又有互補，此次收購可以產(chǎn)生“1+1＞2”的化學反應，進一步增強文燦股份在鋁合金鑄造領域的優(yōu)勢。

并購交割完成

去年12月8日，文燦股份發(fā)布一則備受市場關注的公告，公司擬通過境外子公司文燦法國向Copernic公司、Philippe Galland和Philippe Dizier以每股38.18歐元的現(xiàn)金對價收購其所持有的巴黎泛歐交易所上市公司百煉集團4,077,987股普通股，代表百煉集團總股本的61.96%，并在61.96%的控股權收購完成后，文燦法國將以相同的每股收購價格，針對百煉集團剩余的全部股份發(fā)起強制要約收購，并根據(jù)要約情況獲得百煉集團至多100%股權。

根據(jù)交易雙方簽訂的《股份購買協(xié)議》，文燦股份收購百煉集團每股定價為38.18歐元，百煉集團合計流通股本為658.21萬股，文燦股份收購百煉集團100%股權的定價為2.51億歐元。

公開資料顯示，百煉集團的歷史可以追溯至1961年，于1999年在巴黎泛歐交易所掛牌交易，在汽車制動系統(tǒng)的精密鋁合金鑄件領域屬于世界領導者。百煉集團主要從事精密鋁合金鑄件的研發(fā)、生產(chǎn)及銷售工作，核心產(chǎn)品包括汽車制動系統(tǒng)、進氣系統(tǒng)、底盤及車身結構件等產(chǎn)品領域的精密鋁合金鑄件產(chǎn)品，在全球共有12處制造基地，分別位于法國、匈牙利、塞爾維亞、中國和墨西哥等國家，客戶包括采埃孚、德國大陸、法雷奧、博世、博世馬勒、本特勒等全球知名一級汽車零部件供應商，以及寶馬、戴姆勒、標致雪鐵龍、雷諾日產(chǎn)等整車廠商。

歷時七個多月的時間，期間雖然受到新冠肺炎疫情的影響，這筆A股上市公司對法國上市公司的收購最終在7月28日如期完成并購交割，百煉集團正式成為文燦股份的控股子公司。“收購百煉集團后，文燦股份從一家佛山南海的本土企業(yè)，搖身一變成為一家立足佛山南海的跨國公司，公司在鋁合金鑄造領域的優(yōu)勢將進一步增強，公司發(fā)展也將站上更大的舞臺。”唐杰雄說。

強強聯(lián)合

公開資料顯示，文燦股份主要從事汽車鋁合金精密壓鑄件的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售，產(chǎn)品主要應用于中高檔汽車的發(fā)動機系統(tǒng)、變速箱系統(tǒng)、底盤系統(tǒng)、制動系統(tǒng)、車身結構件及其他汽車零部件。公司客戶包括采埃孚天合、威伯科、麥格納、加特可、法雷奧、瀚德、博世等全球知名汽車零部件供應商，以及通用汽車、奔馳、長城汽車、大眾、特斯拉、吉利、上海蔚來、比亞迪等整車廠商。

在唐杰雄看來，文燦股份與百煉集團主要產(chǎn)品均為精密鋁合金鑄件，兩家公司在業(yè)務上將產(chǎn)生“1+1＞2”的化學反應，這也是文燦股份能從多家國內(nèi)外知名公司和實力雄厚的產(chǎn)業(yè)投資基金中脫穎而出，獲得百煉集團大股東及管理層認可的重要原因。“在汽車零部件領域中，百煉是一家產(chǎn)品專業(yè)、技術、布局合理、經(jīng)營優(yōu)良、世界知名的法國鋁鑄件企業(yè)；文燦股份是一家在新能源汽車和汽車輕量化方面具有先發(fā)優(yōu)勢、在中國本土具有理想布局、具備高壓壓鑄的先進技術、具有較強市場競爭力的中國鋁鑄件企業(yè)。這兩個企業(yè)集團的合并，必然為這其帶來顯著的協(xié)同優(yōu)勢和廣闊的發(fā)展空間，原有兩個企業(yè)的競爭力都將得到增強。”唐杰雄說。

一方面，雙方有良好的協(xié)同效應。文燦股份與百煉集團的客戶均包括采埃孚、法雷奧、戴姆勒等汽車零部件供應商及主機廠，收購完成后，文燦股份將能夠為上述知名客戶提供更豐富的產(chǎn)品類型、更為快速的需求響應，從而進一步鞏固和深化與上述知名客戶的合作關系，提升公司在汽車供應鏈中的競爭地位。文燦股份可利用百煉集團的品牌及銷售渠道，提高公司品牌及產(chǎn)品服務在國際市場的知名度，開拓歐美市場，百煉集團可以利用文燦股份在中國市場的本地化資源為其開拓中國市場提供協(xié)助，提升其在中國市場的品牌影響力，有利于其本土化和新興市場戰(zhàn)略的實施。

另一方面，兩家公司也各有所長，可以優(yōu)勢互補。文燦股份的生產(chǎn)工藝主要是高壓鑄造，百煉集團的核心生產(chǎn)工藝為重力鑄造。收購百煉集團將使文燦股份獲得全新的技術工藝及產(chǎn)品，文燦股份的高壓鑄造工藝將與百煉集團的重力鑄造工藝整合形成完整的鑄造工藝鏈，同時，雙方將共同在低壓鑄造技術領域進行協(xié)同發(fā)展，進一步豐富公司產(chǎn)品工藝。收購完成后，文燦股份將能夠為客戶提供更為全面的產(chǎn)品系列，更多鑄造工藝路徑的選擇，以及更佳的生產(chǎn)制造方案，以滿足客戶多元化的產(chǎn)品工藝需求。

致力于成為鋁合金鑄造領域領導者

唐杰雄介紹，近年來，文燦股份抓住“汽車輕量化”“新能源汽車”等發(fā)展機遇，提前布局，深度介入，致力于成為鋁合金鑄造領域的領導者。

他表示，文燦股份歷來以技術為先導，公司建立了廣東省企業(yè)技術中心、江蘇省企業(yè)技術中心、江蘇省博士后創(chuàng)新實踐基地、佛山市壓鑄工程技術研究開發(fā)中心，開展新材料開發(fā)、精密壓鑄、精加工技術和工藝的研究，目前，公司已經(jīng)掌握高真空壓鑄技術、層流鑄造技術等先進壓鑄技術，開發(fā)出了可以替代鑄鋼產(chǎn)品的鋁合金材料及配套壓鑄技術，產(chǎn)品已實現(xiàn)批量生產(chǎn)并供給全球主要汽車變速箱生產(chǎn)商之一的麥格納，掌握車身結構件鋁合金材料的制備技術，并已開始批量為特斯拉供應鋁合金車身結構件，對奔馳汽車的鋁合金車身結構件也已進入量產(chǎn)階段。

在產(chǎn)品方案設計方面，文燦股份深入?yún)⑴c到高端客戶奔馳、大眾、特斯拉、蔚來的產(chǎn)品前期設計，在滿足客戶需求的基礎上，協(xié)助其進行產(chǎn)品結構、性能、成本等方面的改良。在模具設計與制造方面，公司擁有獨立的文燦模具全資子公司，是國內(nèi)少數(shù)擁有大型和復雜模具自制能力的汽車鋁合金壓鑄企業(yè)，可以對客戶需求進行快速響應和持續(xù)優(yōu)化。

百煉集團CEO菲利普·迪齊耶表示，技術和管理上的交流將是兩大集團取得巨大進步的源泉。文燦股份表示，收購百煉集團后，公司將借鑒百煉集團全球化的經(jīng)營管理模式及管理經(jīng)驗，完善公司應對全球化業(yè)務發(fā)展的管理制度和內(nèi)控制度，在公司治理、人力資源、規(guī)范管理等方面提升公司管理效率和經(jīng)營水平，降低經(jīng)營成本，借助百煉集團的國際化平臺，吸收全球專業(yè)人才，增強文燦股份在鋁合金鑄造領域的優(yōu)勢，擴大公司在鋁合金汽車零部件市場的影響力，助力公司成為集高端汽車鋁合金精密鑄件研發(fā)、生產(chǎn)、銷售和服務為一體的，具有全球競爭力的創(chuàng)新型企業(yè)。