黃河鑫業(yè)“三駕馬車”提升炭素生陽極塊合格率
2020年09月03日 9:53 6006次瀏覽 來源： 中國有色金屬報 分類： 鋁資訊 作者： 柴永輝 馬偉
近日，黃河鑫業(yè)有限公司（以下簡稱“鑫業(yè)公司”）對炭素分廠炭素成型裝置進行了“球磨后粉料穩(wěn)定運行、純凈輸送”“振動給料機均勻給料”“成型機陽極測高裝置精準測量”三項改進，改進后效果顯著，猶如“三駕馬車”，為生陽極塊提高合格率、設備平穩(wěn)運行、降低維修人員勞動量提供了有力支撐。
自鑫業(yè)公司炭素成型裝置投產以來，一直存在多項技術難題，影響著公司炭素分廠的生產和檢修效率。根據鑫業(yè)公司鼓勵開展技術創(chuàng)新、推行現場5S管理的號召，炭素分廠為此發(fā)動了多項設備改進，“三駕馬車”由此應運而生。
“第一駕”——粉料輸送穩(wěn)且凈。公司成型裝置球磨機輸出粉料原采用刮板輸送機，在使用過程中，鋼制刮板與移動軌道緊密接觸，并通過刮板移動推進粉料移動，由于鋼質部件相互摩擦，導致刮板與移動軌道、刮板拖拽鏈條易磨損，刮板與移動軌道磨損產生的鐵屑進入粉料造成粉料鐵含量升高，每月更換磨損的刮板、軌道，對拖拽鏈條進行補焊不僅影響設備開動時間，而且成為維修人員勞動量偏大的源頭。為此，技術人員針對粉料輕、細、球磨機輸出量均衡的特點，借鑒電解氧化鋁物料輸送工藝，采用超濃相供料溜槽替代刮板輸送機進行粉料輸送，改進后粉料輸送由刮板推送變?yōu)閴嚎s空氣推、舉輸送，實現物料傳輸密閉均勻，一舉解決了原有物料輸送方式存在的設備易磨損、物料純度受影響的老大難問題，實現了設備故障時間、維修工勞動強度雙下降的良好改造效果。
“第二駕”——給料機振動勻而散。振動給料機原設計采用振動線圈作為振動給料機的振動源，由于線圈本體交變電流負荷較大，存在控制系統(tǒng)故障率偏高，自適應保護系統(tǒng)頻繁調整振動頻率影響給料均勻性，造成糊料結團、厚薄不均的雙重問題。針對線圈式振動給料機存在的不足，技術人員結合振動機特點和現場空間位置，采用偏心電機替代原有振動線圈，偏心電機使用后，原有控制系統(tǒng)頻繁保護影響振動的問題迎刃而解，振動給料機運行十分平穩(wěn)，給料均勻性大幅改善，故障時間明顯下降。
“第三駕”——陽極高度測量穩(wěn)又準。針對原有振動成型機陽極測高裝置激光測距儀垂直安裝在成型振臺本體，使振動過程中激光測距儀及位置感應板受振動易導致陽極測高誤差范圍大，不僅造成了生陽極塊的高度偏差，而且對生陽極塊的密實度有著直接的影響。對此，技術人員大膽提出改變進口設備安裝方式的設計思路，將激光測距儀從振臺移至成型機樓頂平臺，與位置感應板水平安裝在同一滑動軌道上，位置感應板由直接與鐘罩焊接改為由鋼絲繩連接，鐘罩升降過程中位置感應板受重錘曳引在水平軌道上往復運動，并通過柔性連接替代剛性連接，有效消除了振動對測量的干擾，大幅提高了生陽極高度尺寸測量精度。
通過“三駕馬車”的成功改造，7月份，鑫業(yè)公司生陽極塊外觀合格率由年初的98.53％提高至99.05％，達到歷史最好水平。（柴永輝 馬偉）
責任編輯：于璐
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