擠倉風險提升 鋁價震蕩偏強
2020年10月13日 10:39 10463次瀏覽 來源: 中國有色金屬報 分類: 期貨 作者: 江露 王賢偉
9月份,滬鋁價格處于寬幅震蕩的走勢,重心略有下降。9月初,在宏觀情緒及庫存增長的情況下,鋁價小幅走弱。隨著消費略有改善,現(xiàn)貨價格有所提升,帶動期貨價格小幅反彈。9月末,受國外恐慌情緒影響,鋁價大幅下挫,最低下探至1.353萬元/噸。而后大幅反彈,月末基本收回跌勢,截至9月30日,月跌幅1.98%。
地緣政治風險上升 宏觀風險仍存
近期,全球地緣政治風險有所上升,市場避險情緒有所增加。
美國經(jīng)濟數(shù)據(jù)好壞參半,美聯(lián)儲表態(tài)頻繁,但并無明確行動,美國新版財政刺激方案一波三折,大選前新的財政刺激能否落地仍然撲朔迷離。
歐洲疫情日益嚴峻,經(jīng)濟擔憂上升,無協(xié)議脫歐風險仍存,歐央行行長多次強調(diào)刺激經(jīng)濟的決心,此外,歐盟復蘇基金的推進有助于穩(wěn)定歐洲經(jīng)濟。
總體來看,目前全球地緣政治局勢緊張程度上升,經(jīng)濟恢復情況仍受疫情擾動。美國財政刺激方案波折不斷擾動市場,疊加美國大選正在進行,市場不確定性持續(xù)上升。
文化和旅游部數(shù)據(jù)中心統(tǒng)計,國慶假期8天,全國共接待國內(nèi)游客6.37億人次,按可比口徑同比恢復79%;實現(xiàn)國內(nèi)旅游收入4665.6億元,按可比口徑同比恢復69.9%;全國零售和餐飲重點監(jiān)測企業(yè)日均銷售額比去年“十一”黃金周增長4.9%;全國道路預計發(fā)送旅客3.79億人次,日均客運量4737萬人次,與去年國慶假期日均客運量同比下降30.93%。
中國9月官方制造業(yè)PMI為51.5,連續(xù)7個月處于擴張區(qū)間,較8月回升0.5個百分點,回升幅度為4月以來最高值,預期為51.2。中國9月財新制造業(yè)PMI為53,前值53.1,為2011年2月以來次高,顯示制造業(yè)仍在穩(wěn)步擴張。中國9月財新服務業(yè)PMI為54.8,連續(xù)5個月處于擴張區(qū)間,預期54.3,前值54。疫情后制造業(yè)和服務業(yè)就業(yè)首次同步改善,但力度不強,就業(yè)形勢依然不容過分樂觀。
中國央行決定,自10月12日起,將遠期售匯業(yè)務的外匯風險準備金率從20%下調(diào)為0,下一步將繼續(xù)保持人民幣匯率彈性,穩(wěn)定市場預期,保持人民幣匯率在合理均衡水平上的基本穩(wěn)定。
消費略微轉(zhuǎn)弱 庫存小幅增加
全球電解鋁供大于求的局面尚未改善,LME庫存仍處于高位,在一定程度上限制了倫鋁的上漲空間。國內(nèi)方面,目前期貨盤面最突出的問題是2010合約持倉量過大,但2010合約交易日所剩無多,擠倉風險進一步提升。從基本面看,較低的庫存水平給與了鋁價支撐,決定了鋁價短期內(nèi)下限不會太低。但消費端表現(xiàn)一般,又難以給鋁價更多的反彈動能。短期鋁價震蕩偏強概率較大,2010合約交割之后,需重點關注電解鋁累庫速度,若累庫速度較快,將開始施壓于鋁價。
10月9日,SMM統(tǒng)計國內(nèi)電解鋁社會庫存(含上期所倉單):上海地區(qū)12.2萬噸,無錫地區(qū)21.4噸,杭州地區(qū)7.2萬噸,鞏義地區(qū)5.8萬噸,南海地區(qū)19.5萬噸,天津4.6萬噸,臨沂0.5萬噸,重慶0.3萬噸,消費地鋁錠庫存合計71.5萬噸,較9月30日累庫6萬噸。
截至10月9日,上期所鋁總持倉282761手,較上周278973手增加3788手,鋁總持倉略有回升。宏觀風險較大,基本面邊際轉(zhuǎn)弱。供應端壓力仍存,消費略有轉(zhuǎn)弱,但2010合約擠倉風險較大,預計短期鋁價震蕩偏強概率較大。滬鋁2011合約上周震蕩偏強,目前已收復前期跌勢,重新站上5日均線上方。下周周內(nèi)預計波動區(qū)間1.43萬~1.47萬元/噸,操作上建議偏多操作為主。
責任編輯:李錚
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