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日前，伴隨著一聲聲笛鳴，一臺(tái)內(nèi)燃機(jī)車(chē)單機(jī)在中鋁物流中部陸港鐵路專(zhuān)用線工業(yè)車(chē)站新鋪設(shè)的西菱形6號(hào)、8號(hào)、10號(hào)、12號(hào)道岔往返3次壓道后，線路的軌距、水平、方向等幾何尺寸都達(dá)到了規(guī)定質(zhì)量要求，線路技術(shù)狀態(tài)良好順利通車(chē)，標(biāo)志著工業(yè)車(chē)站西菱形交叉渡線大修圓滿完成。從根源上消除了“病害”，保證了鐵路運(yùn)輸安全，并且大修全部為自主作業(yè)，節(jié)約了外委勞務(wù)費(fèi)用，為中部陸港保產(chǎn)保運(yùn)、提質(zhì)增效目標(biāo)實(shí)現(xiàn)提供了堅(jiān)實(shí)保障。

“精確把脈”找病害

    鐵路專(zhuān)用線工業(yè)車(chē)站是中部陸港鐵路運(yùn)輸?shù)木幗M站和運(yùn)輸調(diào)度樞紐，西菱形道岔則是工業(yè)車(chē)站的“西咽喉”，連接著工業(yè)車(chē)站、沙固車(chē)站和小關(guān)礦專(zhuān)用線。原有的4組道岔均為P43型木枕道岔，由于使用年限較長(zhǎng)，出現(xiàn)了木枕失效、零配件扭力矩不夠、軌道幾何尺寸變化大等病害。特別是隨著物流業(yè)務(wù)拓展，運(yùn)輸作業(yè)量和頻次增大，對(duì)鐵道線路質(zhì)量提出了更高要求。西菱形道岔的現(xiàn)狀通過(guò)日常補(bǔ)修已無(wú)法保障運(yùn)行安全，必須從根源上解決問(wèn)題。

安全就是最大效益。中部陸港從加強(qiáng)運(yùn)輸保障著手，決定對(duì)西菱形道岔進(jìn)行大修，整治病害，確保安全。由于西菱形道岔處于“咽喉”地段，牽一發(fā)而動(dòng)全身，線路大修將影響到工業(yè)車(chē)站多股鐵道線路的正常調(diào)車(chē)作業(yè)。中部陸港根據(jù)運(yùn)輸實(shí)際，因地制宜，制定了嚴(yán)密的大修計(jì)劃和行車(chē)組織方案，由鐵路運(yùn)輸公司承擔(dān)大修作業(yè)，多部門(mén)密切配合，確保道岔大修期間運(yùn)輸作業(yè)正常進(jìn)行。

“精心診療”保安全

    在充分做好前期各項(xiàng)準(zhǔn)備工作后，工業(yè)車(chē)站西菱形6號(hào)、8號(hào)、10號(hào)、12號(hào)交叉渡線大修正式開(kāi)始。鐵路運(yùn)輸公司參戰(zhàn)的線路班、通信班員工按照職責(zé)分工，各司其職。拆除原有道岔線路和信號(hào)設(shè)備，清理石碴平整道床，鋪設(shè)混凝土岔枕，連接鋼軌，緊固扣件，撥道、改道、起道，緊張有序地進(jìn)行作業(yè)。

此次大修，要在較短時(shí)間內(nèi)完成4組水泥枕整體道岔的鋪設(shè)，難度極大，關(guān)鍵在于組裝環(huán)節(jié)。新更換的4組P50型水泥枕整體道岔，共有228根水泥枕、550多塊墊板、1000多條螺栓、數(shù)千個(gè)扣件和附件，每一個(gè)配件都要嚴(yán)格按照編號(hào)進(jìn)行排列、組裝，任何一個(gè)地方出現(xiàn)差錯(cuò)，都將使整組道岔的組裝功虧一簣。

為使道岔大修盡快完成，把對(duì)鐵路行車(chē)的影響降到最低，鐵路運(yùn)輸公司上下齊心，舉全員之力組織大修。承擔(dān)主要作業(yè)的線路班員工發(fā)揚(yáng)物流人“特別能吃苦、特別能戰(zhàn)斗、特別能打硬仗”的優(yōu)良作風(fēng)，舍棄周末和中午休息時(shí)間，挑燈夜戰(zhàn)完成每日的施工節(jié)點(diǎn)。在大修攻堅(jiān)戰(zhàn)打響后，中部陸港黨委書(shū)記、副總經(jīng)理?xiàng)盍θ旱阮I(lǐng)導(dǎo)深入施工現(xiàn)場(chǎng)，協(xié)調(diào)解決遇到的困難和問(wèn)題，極大地鼓舞了員工士氣。運(yùn)營(yíng)保障中心、安全環(huán)保部負(fù)責(zé)人和安全員每天緊盯現(xiàn)場(chǎng)，做好物資保障和安全監(jiān)督，確保大修順利進(jìn)行。

經(jīng)過(guò)5天的連續(xù)奮戰(zhàn)，西菱形6號(hào)、8號(hào)、10號(hào)、12號(hào)交叉渡線大修圓滿完成。此次大修，將原有的4組P43型木枕道岔全部更換為P50型水泥枕道岔，不僅大幅提高了線路的承載和通行能力，最大限度地發(fā)揮出了線路的運(yùn)輸效能，而且解決了木枕道岔使用周期短，連接桿易松動(dòng)，螺栓易損壞，鋼軌、轍叉肥邊、掉塊等問(wèn)題，減少了后期維修工作量，提高了作業(yè)效率，降低了勞動(dòng)強(qiáng)度，消除了安全隱患，為中部陸港礦石運(yùn)輸?shù)壬a(chǎn)經(jīng)營(yíng)作業(yè)提供了堅(jiān)實(shí)保障。

（歐陽(yáng)建設(shè)）