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近期，與稀土產業(yè)密切相關的新能源汽車產業(yè)，迎來了新一輪政策傾斜——中央各部委、地方政府紛紛發(fā)力刺激汽車消費，國內多地密集出臺的新能源汽車銷售刺激政策，將進一步促進新能源汽車產業(yè)的發(fā)展。

5月31日，工業(yè)和信息化部辦公廳、農業(yè)農村部辦公廳、商務部辦公廳、國家能源局綜合司聯(lián)合發(fā)布《關于開展2022新能源汽車下鄉(xiāng)活動的通知》。通知顯示，上述四部門將委托中國汽車工業(yè)協(xié)會組織實施新一輪新能源汽車下鄉(xiāng)政策。本輪新能源汽車下鄉(xiāng)活動，將在山西、吉林、江蘇等11省啟動，能夠全面提升新能源汽車下鄉(xiāng)活動的影響力，對新能源汽車的應用起到更好的帶動和宣傳作用。

近期，廣州、長春、湖北、山東、深圳、上海等地陸續(xù)出臺促進汽車消費政策。其中，對新能源汽車購置稅以現(xiàn)金或消費券的形式予以3000元~10000元的補貼。近日，深圳市出臺《深圳市促進新能源小汽車消費補貼申領實施細則》明確，個人購買新能源汽車，最高可領20000元的補貼。

從上述兩個信息反映的情況看，中央和地方的政策，將促進新能源汽車消費能力有效提升。一旦新能源汽車消費剌激政策施行，還有望進一步拉升汽車銷量，隨之拉動整個新能源汽車制造產業(yè)鏈加速運轉，而新能源汽車制造需要稀土支撐。因此，新能源汽車消費必將拉動稀土市場信心提升。

受政策利好消息影響，新能源汽車消費增長拉動了稀土價格繼續(xù)回升。6月初，國內稀土中氧化釹價格為96.5萬元/噸，價格漲幅為9.04%；金屬釹價格為118.5萬元/噸，價格漲幅為8.22%；氧化鐠價格為95.5萬元/噸，價格漲幅為10.4%；鐠釹氧化物價格為94.65萬元/噸，價格漲幅為11.68%。

事實證明，我國新能源汽車產業(yè)發(fā)展將成為未來汽車產業(yè)發(fā)展的大趨勢，而汽車產業(yè)的發(fā)展勢必將帶動稀土業(yè)等一大批相關產業(yè)的蓬勃發(fā)展。特別是對混合動力車、電動汽車、燃料電池汽車來說，小型化大功率的驅動電機是必須的，而這些電機的制造又需要大量使用稀土。

由于稀土產業(yè)與新能源汽車聯(lián)系密切，稀土的使用量更是成倍增長。以釹鐵硼為例,這種高性能磁材使用范圍主要是汽車、風電、消費電子等領域。近年來，市場對釹鐵硼的需求明顯增長，對比過去5年（2017—2021年）的消費結構變化，新能源汽車需求的占比已增長一倍。

數(shù)據(jù)顯示，2021年，我國新能源汽車全年銷售352.1萬輛，同比增長1.6倍，預計2022年新能源汽車銷量有望突破500萬輛。據(jù)業(yè)界人士分析，500萬輛新能源汽車將帶動至少2.5萬噸稀土礦開發(fā)需求，相當于當前北方稀土半年的產量。而我國每年的稀土冶煉分離配額也只有10萬噸左右。

新能源汽車銷售刺激政策是向稀土產業(yè)釋放的正向信號，有助于提振稀土企業(yè)信心、穩(wěn)定市場環(huán)境，讓稀土企業(yè)能夠安心釋放產能。況且，在我國新能源汽車制造業(yè)中，具有廣泛代表意義的長三角、珠三角地區(qū)相關企業(yè)，在經過疫情之后已普遍復產復工，這對稀土企業(yè)進一步發(fā)展帶來更多利好。