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因?yàn)橐恢?ldquo;輕騎兵”的加持，中鋁中州鋁業(yè)有限公司今年5月份的成績(jī)單更加亮麗：營業(yè)收入同比增長(zhǎng)32%，凈利潤同比大幅增加，月產(chǎn)量達(dá)到全年最高水平。

這支“輕騎兵”就是該公司5月份建成投運(yùn)的自動(dòng)控制系統(tǒng)（DCS）。

據(jù)該公司總經(jīng)理助理、生產(chǎn)管控中心黨委書記張輝介紹，DCS也叫集散控制系統(tǒng)，在工業(yè)自動(dòng)化控制中占有舉足輕重的地位。比如，因?yàn)槟硞€(gè)工藝需要，水箱液位需要保持在一定范圍內(nèi)。當(dāng)水箱液位出現(xiàn)波動(dòng)且超出范圍后，可以選擇去現(xiàn)場(chǎng)手動(dòng)調(diào)節(jié)控制水位的閥門，也可以通過DCS發(fā)出指令去調(diào)節(jié)。張輝說：“DCS就相當(dāng)于人的大腦。當(dāng)眼睛看到水箱水位降低后，大腦就會(huì)做出增大進(jìn)水閥開度的指令，現(xiàn)場(chǎng)執(zhí)行設(shè)備接到指令后，會(huì)做出相應(yīng)的動(dòng)作，讓水位保持在一定范圍內(nèi)。有了DCS，就相當(dāng)于我們有了‘千里眼’和‘順風(fēng)耳’，對(duì)生產(chǎn)流程的控制將更加精準(zhǔn)。精準(zhǔn)生產(chǎn)流程就是最大的降本。”

“長(zhǎng)機(jī)”和“僚機(jī)”協(xié)同作業(yè)

該公司在建廠之初就同步建設(shè)了DCS控制系統(tǒng)。如今，系統(tǒng)中的部分設(shè)備已經(jīng)成了“古董”。特別是隨著新設(shè)備和新工藝不斷投入，DCS子系統(tǒng)之間“各發(fā)各的指令”、兼容性差的問題也暴露了出來。

一攬子解決這些問題，實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)系統(tǒng)集中控制、快速反應(yīng)，提高自動(dòng)化水平，DCS系統(tǒng)升級(jí)改造勢(shì)在必行。

今年年初，該公司生產(chǎn)保障中心工作人員在翻閱資料、多次勘察現(xiàn)場(chǎng)、核對(duì)數(shù)據(jù)后，制訂了詳細(xì)的技術(shù)改造方案。

此次改造工程量較大，需要敷設(shè)電纜、光纜總長(zhǎng)約20萬米，機(jī)柜安裝約180臺(tái)，繪制新圖紙110套，已完成61套系統(tǒng)的升級(jí)改造，實(shí)現(xiàn)6.4萬個(gè)信號(hào)的自動(dòng)化控制。

生產(chǎn)保障中心成立了以該中心副主任為負(fù)責(zé)人的管理團(tuán)隊(duì)，負(fù)責(zé)編制施工節(jié)點(diǎn)控制圖，掛圖作戰(zhàn)，每日督辦項(xiàng)目進(jìn)度和質(zhì)量。在日常工作中，計(jì)控車間是改造的“主力軍”，即“長(zhǎng)機(jī)”，全盤負(fù)責(zé)光纜敷設(shè)、機(jī)柜安裝、系統(tǒng)組態(tài)、調(diào)試、流程圖繪制等工作；機(jī)電車間作為“僚機(jī)”配合作業(yè)，負(fù)責(zé)新敷設(shè)光纜的熔接工作。你拉電纜，我放機(jī)柜，他接線路……在多點(diǎn)同時(shí)開工的情況下，大修車間、土工車間、清檢車間員工也指派人員前來支援舊線纜拆除和新線路布線任務(wù)。

然而，計(jì)劃趕不上變化快。正當(dāng)一切工作有序進(jìn)行時(shí)，3月中旬，該公司所在縣域發(fā)現(xiàn)新冠肺炎確診病例，導(dǎo)致改造所需設(shè)備、材料到貨困難。該中心迅速調(diào)整計(jì)劃，根據(jù)現(xiàn)有設(shè)備材料狀況“能干啥就先干啥”。其間，供貨廠家無法進(jìn)廠給予技術(shù)支持，部分設(shè)備的安裝調(diào)試只能依靠自己的力量。作業(yè)人員就廣開思路，老辦法和新招數(shù)并用，鉆進(jìn)狹小的機(jī)柜內(nèi)一干就是一兩個(gè)小時(shí)，直到接好最后一根線時(shí)，身體僵硬得站不起來。

抓住一切可利用的機(jī)會(huì)

作為此次改造任務(wù)的“操盤手”，計(jì)控車間副主任史金輝可謂嘔心瀝血，付出頗多。電話打爆，只為材料能按時(shí)到貨；徹夜伏案，只為圖紙繪制精確無誤；踏破鐵鞋，只為現(xiàn)場(chǎng)施工安全有序。車間骨干任小星、朱霄和王江峰等也各自帶隊(duì)，負(fù)責(zé)各個(gè)區(qū)域的施工，將一條條信號(hào)控制線路的“小溪”準(zhǔn)確無誤地“引流”至主控室。

為保證施工進(jìn)度可控，“抓住一切可利用的機(jī)會(huì)”開展工作，計(jì)控車間建立了日匯報(bào)、周例會(huì)的工作制度，每周對(duì)改造工作進(jìn)行總結(jié)、分析、研究，制訂下一步工作計(jì)劃。其間，員工們常常為完成一個(gè)時(shí)間節(jié)點(diǎn)的目標(biāo)而在節(jié)假日?qǐng)?jiān)守崗位。春節(jié)長(zhǎng)假期間，熟料窯系統(tǒng)因故停車，這給項(xiàng)目推進(jìn)提供了時(shí)間。計(jì)控車間骨干朱霄帶領(lǐng)儀表維護(hù)二班的員工，舍棄與家人團(tuán)聚的寶貴時(shí)光，盡職盡責(zé)地工作在一線，在3天時(shí)間內(nèi)完成了3臺(tái)熟料窯的DCS系統(tǒng)的板卡安裝、接線和調(diào)試工作。溶出2號(hào)機(jī)機(jī)組在開展為期3天的停機(jī)檢修期間，見縫插針地同步進(jìn)行DCS改造。機(jī)組停機(jī)當(dāng)天，計(jì)控車間黨支部書記李紅油帶領(lǐng)班組人員連夜施工到第二天早上6點(diǎn)，完成了約2000根信號(hào)線路的接線任務(wù)。在施工期間，能源區(qū)域、鋁礦區(qū)域改造項(xiàng)目負(fù)責(zé)人李廣輝抽出半天時(shí)間領(lǐng)完結(jié)婚證后，就又匆忙趕回了工作崗位。中州鋁業(yè)“十佳青年崗位能手”王騰，近一個(gè)月時(shí)間吃住在值班室，廢寢忘食，通宵達(dá)旦，直到5月份DCS系統(tǒng)升級(jí)改造工作完成。