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逐夢者，不以山海為遠。沈陽鋁鎂設計研究院有限公司（以下簡稱沈陽鋁鎂院）海外事業(yè)部印尼電解鋁項目團隊，將沈陽鋁鎂院先進、高效、安全的電解槽工藝技術應用于印度尼西亞電解鋁產(chǎn)業(yè)，用實踐履行了造福“一帶一路”沿線國家社會民生的責任擔當，用實力證明了中國工程價值與中鋁“鐵軍”精神風范，彰顯了中鋁企業(yè)不忘初心、凝聚力量、堅定海外發(fā)展的戰(zhàn)略決心。

暫舍“小家”為“大家”

8月22日清晨，沈陽鋁鎂院海外事業(yè)部副經(jīng)理、印尼電解鋁項目部經(jīng)理盧延峰一行，闊別妻兒老小，再次踏上奔赴異國的征程。這已是盧延峰第六次趕往印尼。

2015年，沈陽鋁鎂院參加印度尼西亞國家鋁業(yè)公司實驗槽改造項目投標，競爭對手是西方某知名企業(yè)。業(yè)主方青睞西方技術，對沈陽鋁鎂院鋁電解技術持懷疑態(tài)度。當時，該項目團隊爭取到與該公司高層見面的機會，向業(yè)主展示了中國鋁電解槽新工藝、新技術，用實力和真誠打動了業(yè)主。最終，競爭對手負責5臺實驗槽改造，沈陽鋁鎂院負責3臺實驗槽改造。

與西方技術同臺較量，是中國鋁電解新技術、新工藝打破海外市場壟斷、參與高層次國際競爭必須跨越的一步。這3臺實驗電解槽能否改造成功，不僅關系到印度尼西亞國家鋁業(yè)公司電解鋁系列改造項目花落誰家，更關系到中國鋁電解技術能否立足并開辟出更廣闊的市場空間。按時優(yōu)質(zhì)實現(xiàn)合同目標、達成優(yōu)于競爭對手的技術和經(jīng)濟指標，成為了關鍵中的關鍵，這也是對沈陽鋁鎂院海外市場開拓的一次挑戰(zhàn)和考驗。

沈陽鋁鎂院領導再三斟酌，決定選派盧延峰、曲永剛和徐晨星3位優(yōu)秀的年輕電解鋁項目專家前往印度尼西亞。當人們都沉浸在準備年貨、萬家燈火的團圓氛圍中時，3位年輕業(yè)務骨干暫舍“小家”為“大家”，毅然踏上了海外征程。

在國外，盧延峰等人“白天熱火朝天、晚上燈火通明”，“周六保證不休息，周日不保證休息”，現(xiàn)場24小時不離人，確保電解槽穩(wěn)定運行。正是憑借著“拼命三郎”和“永不服輸”的中鋁精神以及沈陽鋁鎂院的硬核技術，他們最終啃下了這塊硬骨頭。2017年3月，實驗電解槽啟動投產(chǎn)；同年10月，完成性能考核，電解槽達到電流效率96.11%、直流電耗12697kWh/t-Al、陽極效應系數(shù)0.017次/槽/天的優(yōu)異指標，超過合同約定指標，3人團隊完勝競爭對手。

挑戰(zhàn)面前勇?lián)姑?/p>

2021年4月9日，憑借自身技術優(yōu)勢，沈陽鋁鎂院與印度尼西亞國家鋁業(yè)公司簽訂了電解槽EPC改造項目合同，合同金額近1億美元。

該項目不僅要在40年前的老舊廠房的基礎上進行改造，還要滿足不停產(chǎn)的要求；不僅要考慮其經(jīng)濟性、合理性，還要考慮與原有設施的銜接利用，以及施工的可實施性和后期生產(chǎn)的可操作性。

新鮮氧化鋁輸送系統(tǒng)改造，是本項目設計的最大難點。經(jīng)過為期兩周的現(xiàn)場踏勘，該項目設計團隊對設備參數(shù)及運行情況進行反復確認與核算后，提交了輸送系統(tǒng)的評估報告。但是，業(yè)主相關負責人提出了質(zhì)疑：“設計能力才60t/h，怎么可能達到80t/h呢？報告肯定有問題！”

無論對方表現(xiàn)得多么不耐煩與不信任，該團隊都始終秉承“客戶至上”的原則耐心引導。業(yè)主對數(shù)據(jù)有疑問，他們就與業(yè)主一步一步地重新計算；業(yè)主認為不可能達到80t/h，他們就一起做實驗，用事實說話。然而，第一次實驗并不順利，當實驗在輸送能力達到72t/h時出現(xiàn)了冒料問題，實驗隨即終止。

該項目總設計師陳端馬上帶領團隊再次進行現(xiàn)場踏勘和分析，同時，與國內(nèi)專家團隊視頻連線積極磋商，并向業(yè)主詳盡說明第一次實驗失敗的原因。但是，錯失了第一次機會，想再次取得對方的信任就更加困難。業(yè)主不想再跟他們交流相關內(nèi)容，認為再做實驗，結果也會失敗。陳端及現(xiàn)場團隊一次次耐心、主動地跟對方解釋實驗冒料的原因，承諾采取相應措施后一定會成功。就這樣，第二次實驗得以開展。當實驗穩(wěn)步進行到77t/h時，同一部位3次出現(xiàn)了冒料，實驗再次被終止。通過這次實驗，現(xiàn)場團隊和業(yè)主一同找到了限制輸送能力提升的癥結所在。通過詳盡的實驗總結和下一步實驗方案制訂，在業(yè)主方的積極配合下，開展第三次實驗，并順利將輸送能力提升至80t/h。

從懷疑到認可，從陌生到默契。一切只靠實力說話的項目團隊正書寫著沈陽鋁鎂人愈戰(zhàn)愈勇的精神和始終不渝的追求，他們在工作中注入熱情，在艱難時保有信心，在挑戰(zhàn)面前勇?lián)姑瑸橹袊髽I(yè)的未來鑄就堅實脊梁。

踏實肯干精益求精

在該項目中，業(yè)主聘請赫氏工程咨詢公司對項目進行監(jiān)管，對設備制造、出廠檢驗及全過程跟蹤尤為重視。

作為電解車間最為關鍵的大型設備，電解多功能天車質(zhì)量的好壞將直接影響電解生產(chǎn)的工作效率，換極、出鋁、加料等工藝操作的質(zhì)量，也直接影響著電解槽的穩(wěn)定性以及槽電壓、電流效率和產(chǎn)能等各種關鍵工藝指標的實現(xiàn)。為此，該項目團隊特別成立了9人監(jiān)造小組，負責圖紙資料的審核和電氣、整體加工、包裝等方面的專業(yè)質(zhì)檢，采用輪班駐場監(jiān)造的形式，對生產(chǎn)全過程進行監(jiān)控。

該項目很多執(zhí)行標準與國內(nèi)不同，業(yè)主對操作指示、設備銘牌、顏色區(qū)分等都提出了明確要求，項目現(xiàn)場高溫潮濕的環(huán)境也對設備油漆質(zhì)量提出了更高要求。該項目部對設備油漆施工部分進行了嚴格的把控，從噴砂拋丸、除銹、表面粗超度、底漆、中間漆、面漆、漆膜厚度到最終的包裝防護，都嚴格按照圖紙要求及工藝流程進行跟蹤檢查。“一定要讓客戶看到我們中國制造的實力！”該項目部負責人表示。

2022年4月，實驗臺多功能天車一次性通過FAT試車大綱全部的12個表單118項出廠前檢驗內(nèi)容。

千里奔赴保證工期

2021年11月17日中午，隨著汽笛長鳴，裝載著沈陽鋁鎂院EPC印尼國家鋁業(yè)電解鋁項目11臺施工天車和首批鋼結構的貨船緩緩駛離上海，奔向印度尼西亞。至此，該項目關鍵路徑上的兩種設備如期發(fā)貨，這是該項目部物流團隊在新冠肺炎疫情特殊時期，克服種種困難，取得的來之不易的成績。

當時，受全球新冠肺炎疫情影響，國際海運狀況急劇惡化，航線取消、航期拖延的現(xiàn)象十分普遍，加之國內(nèi)極端暴風雪天氣，高速封閉、輪渡封航。上千公里的路程、緊缺的超長貨車、短暫的集港時間、巨額的超期費用，一道道難關擺在項目團隊面前。為了保證全部貨物如期抵達，該項目部上下一心，集中資源進行了大“會戰(zhàn)”：在河南新鄉(xiāng)，從全市范圍內(nèi)的多家運輸公司尋找超限的運輸車輛；在遼寧大連，爭分奪秒將貨物運到大連港碼頭，在漫漫長夜中等待輪渡重新開航；在上海羅涇，該項目物流團隊成員從廠家檢驗完包裝后，馬不停蹄抵達港口，緊急協(xié)調(diào)車輛和船舶的銜接工作……

2021年11月10日下午，20多輛滿載著貨物的超長貨車，分別從遼寧與河南兩省出發(fā)，跨越千里順利抵達上海羅涇口岸。受2021年上海進博會的影響，大量船舶都集中在此地裝卸，港區(qū)堆場爆滿，船舶在海上錨地、貨車在港外道路上排起了長龍。滯港、壓車的情況難以避免，各方壓力都匯聚到在港區(qū)堅守的該項目物流團隊上。他們?nèi)旌虮疾ㄔ诟蹍^(qū)，協(xié)調(diào)貨車進港、卸貨、裝船，配合進行船前檢。2021年11月15日深夜兩點，首根天車大梁被運送進船艙；當日下午，所有貨物成功裝船。該項目部在有限時間內(nèi)完成了貨物的交付和發(fā)運，保證了項目工期。

2022年春節(jié)，恰逢項目建設高峰，為了保證現(xiàn)場進度，奮戰(zhàn)在異國他鄉(xiāng)的很多人不能回家，毫無怨言堅守在自己的崗位。

現(xiàn)在，該項目還在繼續(xù)建設，這樣的故事每天都在發(fā)生。沈陽鋁鎂院海外事業(yè)部印尼電解鋁項目團隊將繼續(xù)以“功成必定有我”的豪邁和“功成不必在我”的胸懷，努力奮斗，忘我奉獻，不斷將公司發(fā)展推向新的高度、續(xù)寫新的傳奇。