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2023年10月9日，碳酸鋰期貨主力2401合約價(jià)格自開(kāi)盤15萬(wàn)元/噸，連續(xù)5個(gè)交易日快速上漲，至10月16日，碳酸鋰價(jià)格最高上漲至17.505萬(wàn)元/噸。此后，碳酸鋰價(jià)格連續(xù)下跌，截至11月30日收盤，價(jià)格最低下跌至10.62萬(wàn)元/噸，2個(gè)月價(jià)格下跌39.33%。據(jù)我的鋼鐵網(wǎng)數(shù)據(jù)，2022年11月末，電池級(jí)碳酸鋰現(xiàn)貨價(jià)格自55.95萬(wàn)元/噸觸頂回落，截至今年11月30日，碳酸鋰價(jià)格下跌至13.25萬(wàn)元/噸，下跌76.32%。

鋰價(jià)下跌 企業(yè)利潤(rùn)下降

受益于新能源、新材料行業(yè)快速發(fā)展，鋰市場(chǎng)需求增長(zhǎng)顯著。2022年，鋰產(chǎn)業(yè)上市公司利潤(rùn)大幅增長(zhǎng)，但是，2023年一季度開(kāi)始，隨著鋰價(jià)的下跌，部分鋰企業(yè)上市公司業(yè)績(jī)“反轉(zhuǎn)”，多數(shù)企業(yè)凈利潤(rùn)同比下滑，似乎預(yù)示著鋰行業(yè)的繁榮景象并不如人們預(yù)期的那樣美好。

上市公司公告顯示，天齊鋰業(yè)股份有限公司三季度實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入85.76億元，同比下降17.14%；凈利潤(rùn)為16.46億元，同比下降70.89%。江西贛鋒鋰業(yè)集團(tuán)股份有限公司三季度實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入75.37億元，同比下降42.77%；凈利潤(rùn)為1.6億元，同比下降97.88%。從利潤(rùn)表的具體數(shù)據(jù)看，贛鋒鋰業(yè)前三季度營(yíng)業(yè)成本同比上漲74.24%，達(dá)212.08億元。該公司公告顯示，主要是期初原材料結(jié)存成本較高，導(dǎo)致產(chǎn)品成本相對(duì)偏高。此外，贛鋒鋰業(yè)資產(chǎn)減值損失同比增長(zhǎng)3963.52%，額度為9.52億元。該公司公告顯示，主要系受鋰行業(yè)周期性影響，對(duì)存貨進(jìn)行減 值測(cè)試計(jì)提存貨跌價(jià)準(zhǔn)備所致。

事實(shí)上，這種現(xiàn)象并非個(gè)例。在已披露三季度報(bào)的鋰上市公司中，除了少數(shù)幾家企業(yè)實(shí)現(xiàn)了凈利潤(rùn)增長(zhǎng)外，大部分企業(yè)都出現(xiàn)了盈利下滑的情況。而那些在去年還處于盈利狀態(tài)的企業(yè)，如今也有些陷入了虧損的“泥潭”。這無(wú)疑讓人對(duì)鋰礦行業(yè)的未來(lái)產(chǎn)生疑慮。

海外鋰公司的情況同樣不佳。今年以來(lái)，南美洲的鹽湖提鋰公司業(yè)績(jī)也明顯下滑。據(jù)公司公告，今年三季度，SQM公司營(yíng)業(yè)收入18.4億美元，同比下降38%；凈利潤(rùn)4.8億美元，同比下降56%。雅寶公司營(yíng)業(yè)收入23.1億美元，同比增長(zhǎng)10%；凈利潤(rùn)4.5億美元，同比下降62%。Livent公司營(yíng)業(yè)收入2.1億美元，同比下降9%；凈利潤(rùn)1.2億美元，同比增長(zhǎng)8%。Allkem旗下Olaroz營(yíng)業(yè)收入1.2億美元，同比下降18%；凈利潤(rùn)0.9億美元，同比下降29%。

計(jì)提減值提上日程表

業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，鋰礦企業(yè)為了應(yīng)對(duì)未來(lái)可能出現(xiàn)的行業(yè)調(diào)整和市場(chǎng)變化，提前計(jì)提減值準(zhǔn)備金。通過(guò)這種方式，企業(yè)可以確保自身在未來(lái)的競(jìng)爭(zhēng)中擁有一定的資金儲(chǔ)備和應(yīng)對(duì)能力。

計(jì)提減值是會(huì)計(jì)處理中的一種常見(jiàn)做法，主要是為了反映公司資產(chǎn)的真實(shí)價(jià)值。在鋰行業(yè)，由于資源價(jià)格的波動(dòng)性較大，且市場(chǎng)供需關(guān)系復(fù)雜，因此，計(jì)提減值就成了一種必要的風(fēng)險(xiǎn)防范措施。然而，如果計(jì)提減值成為常態(tài)，那么，無(wú)疑會(huì)對(duì)公司的盈利能力和市場(chǎng)信心產(chǎn)生負(fù)面影響。

《會(huì)計(jì)法》規(guī)定，計(jì)提減值的資產(chǎn)如果在以后年度出現(xiàn)價(jià)值回升，對(duì)短期性資產(chǎn)（如應(yīng)收賬款、存貨）可通過(guò)損益轉(zhuǎn)回減值準(zhǔn)備。但新會(huì)計(jì)準(zhǔn)則規(guī)定,對(duì)長(zhǎng)期股權(quán)投資、采用成本模式的投資性房地產(chǎn)、固定資產(chǎn)（含在建工程、工程物資等）、生產(chǎn)性生物資產(chǎn)、探明石油天然氣礦區(qū)權(quán)益、石油天然氣井及相關(guān)設(shè)施及輔助設(shè)施設(shè)備、無(wú)形資產(chǎn)(含資本化的開(kāi)發(fā)支出)、商譽(yù)等長(zhǎng)期資產(chǎn)一經(jīng)確認(rèn)計(jì)量減值損失.在以后會(huì)計(jì)期間不得轉(zhuǎn)回。這種規(guī)定可在一定程度上遏制上市公司利用減值轉(zhuǎn)回進(jìn)行利潤(rùn)操縱的現(xiàn)象。

鋰上市公司可能出現(xiàn)的大規(guī)模計(jì)提減值，也引發(fā)了一些投資者的擔(dān)憂。有投資者表示，這是否意味著鋰行業(yè)的繁榮已經(jīng)過(guò)去？未來(lái)，鋰企業(yè)是否有可能出現(xiàn)更為嚴(yán)重的業(yè)績(jī)下滑？

但是，也有一些行業(yè)專家對(duì)這種現(xiàn)象持樂(lè)觀態(tài)度。他們認(rèn)為，雖然鋰企業(yè)在今年出現(xiàn)了一定的業(yè)績(jī)波動(dòng)，但這并不意味著整個(gè)行業(yè)的未來(lái)發(fā)展前景黯淡。相反，隨著全球綠色能源趨勢(shì)的持續(xù)推進(jìn)以及新能源汽車市場(chǎng)的不斷擴(kuò)大，鋰產(chǎn)業(yè)仍然有著巨大的發(fā)展空間。中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，今年1—10月份，我國(guó)新能源汽車產(chǎn)銷量分別達(dá)735.2萬(wàn)輛和728萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)33.9%和37.8%，市場(chǎng)占有率達(dá)30.4%；新能源汽車出口99.5萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)99.1%。

同時(shí)，專家也指出，雖然目前鋰礦企業(yè)計(jì)提減值準(zhǔn)備的現(xiàn)象較為普遍，但這并不意味著所有企業(yè)都將陷入困境。相反，那些擁有核心競(jìng)爭(zhēng)力和良好市場(chǎng)前景的企業(yè)，仍然有望在未來(lái)獲得良好的業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng)。

面對(duì)計(jì)提減值的情況，鋰產(chǎn)業(yè)上市公司又應(yīng)該如何應(yīng)對(duì)呢？

第一，公司需要加強(qiáng)對(duì)資源價(jià)格的監(jiān)測(cè)和分析，及時(shí)掌握市場(chǎng)動(dòng)態(tài)，以便在價(jià)格波動(dòng)時(shí)迅速做出反應(yīng)。同時(shí)，公司還可以通過(guò)多元化經(jīng)營(yíng)和產(chǎn)業(yè)鏈整合來(lái)降低對(duì)單一產(chǎn)品的依賴度，從而降低因資源價(jià)格波動(dòng)而帶來(lái)的風(fēng)險(xiǎn)。

第二，針對(duì)成本壓力上升的問(wèn)題，公司可以通過(guò)技術(shù)創(chuàng)新和優(yōu)化生產(chǎn)流程來(lái)降低生產(chǎn)成本。同時(shí)，通過(guò)與供應(yīng)商和客戶建立穩(wěn)定的合作關(guān)系，也可以在一定程度上緩解成本壓力。

第三，面對(duì)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的加劇，公司需要不斷提升自身的核心競(jìng)爭(zhēng)力。這包括加強(qiáng)研發(fā)能力、提高產(chǎn)品品質(zhì)、拓展市場(chǎng)份額等。只有具備了強(qiáng)大的核心競(jìng)爭(zhēng)力，才能在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中立于不敗之地。

總的來(lái)說(shuō)，雖然鋰產(chǎn)業(yè)上市公司可能發(fā)生的集體計(jì)提減值引發(fā)了市場(chǎng)的廣泛關(guān)注和投資者的擔(dān)憂，但這也可能是企業(yè)在面對(duì)未來(lái)不確定性時(shí)采取的自我保護(hù)措施。