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3月15日，宏大爆破工程集團(tuán)有限責(zé)任公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)宏大爆破）與華為技術(shù)有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)華為）在深圳華為坂田基地舉行戰(zhàn)略合作簽約儀式，共同打造露天礦無(wú)人駕駛解決方案與樣板點(diǎn)，推動(dòng)無(wú)人駕駛技術(shù)在礦山領(lǐng)域的規(guī)?；瘧?yīng)用，助力全球礦業(yè)加速智能化。宏大爆破總經(jīng)理謝守冬、副總經(jīng)理曾慶福、智能礦山事業(yè)部總監(jiān)周敏、華為礦山軍團(tuán)CEO韓碩、礦山軍團(tuán)交付與服務(wù)業(yè)務(wù)總裁陳銀緒、湖南政企業(yè)務(wù)部部長(zhǎng)朱卓等出席了簽約儀式。

根據(jù)協(xié)議，宏大爆破與華為雙方將進(jìn)行聯(lián)合技術(shù)創(chuàng)新，打造礦山無(wú)人駕駛解決方案，并進(jìn)行規(guī)?；耐茝V。華為提供車(chē)端無(wú)人駕駛的算法、云控平臺(tái)（車(chē)隊(duì)管理調(diào)度、高精地圖、自動(dòng)駕駛監(jiān)管系統(tǒng)等）等，結(jié)合宏大爆破的礦山運(yùn)營(yíng)能力，從而實(shí)現(xiàn)礦山剝采運(yùn)輸?shù)葓?chǎng)景的無(wú)人化，提升礦山生產(chǎn)安全，并降本增效。

目前，宏大爆破旗下宏大時(shí)代首款加持了華為露天礦無(wú)人駕駛技術(shù)的70噸級(jí)純電無(wú)人駕駛寬體礦車(chē)HC105EI已完成適配工作。該車(chē)采用雙線(xiàn)控底盤(pán)CAN2.0方式進(jìn)行通訊，均衡通訊負(fù)載，通過(guò)底盤(pán)域控制實(shí)現(xiàn)驅(qū)動(dòng)、制動(dòng)、轉(zhuǎn)向、舉升、車(chē)身等線(xiàn)控功能的通訊冗余，滿(mǎn)足車(chē)輛全天候連續(xù)智能化無(wú)人作業(yè)需求。整車(chē)配置了先進(jìn)的“雙電機(jī)+雙無(wú)動(dòng)力中斷變速箱”的大功率電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)以及先進(jìn)整車(chē)控制策略，加速性能、電制動(dòng)性能與前代相比提升30%，節(jié)能效率提升10%以上，最大爬坡度達(dá)37%，重載上坡?lián)Q擋順暢，能有效避免溜坡，使車(chē)輛能夠規(guī)避極端情況下的風(fēng)險(xiǎn)。同時(shí)，在華為無(wú)人駕駛技術(shù)加持下，該車(chē)可應(yīng)對(duì)復(fù)雜的礦區(qū)環(huán)境與惡劣的氣候條件。

韓碩表示，華為一直踐行“為行業(yè)找技術(shù)”的初心，積極聯(lián)合伙伴，響應(yīng)客戶(hù)需求、解決各種痛點(diǎn)。在露天礦場(chǎng)景，華為無(wú)人駕駛解決方案通過(guò)“車(chē)—網(wǎng)—云”全棧技術(shù)打通，解決了惡劣環(huán)境穩(wěn)定性、車(chē)網(wǎng)連接可靠性、常態(tài)化作業(yè)效率和規(guī)?；\(yùn)營(yíng)等難題，并實(shí)現(xiàn)了露天礦無(wú)人駕駛常態(tài)化、規(guī)?；鳂I(yè)，效率接近人工水平。

謝守冬表示，宏大爆破在全球范圍內(nèi)，參與建設(shè)與運(yùn)營(yíng)的礦山逾百座，服務(wù)于黑色、有色、建材、化工、新能源等領(lǐng)域，施工區(qū)域遍布全國(guó)30多個(gè)省、市、自治區(qū)以及“一帶一路”國(guó)家；具備獨(dú)立的新能源無(wú)人礦車(chē)研發(fā)、制造、運(yùn)維能力，在露天礦領(lǐng)域積累了豐富的經(jīng)驗(yàn)，擁有礦山一體化解決方案和新能源礦山裝備研發(fā)等綜合優(yōu)勢(shì)，與華為形成互補(bǔ)。

據(jù)悉，雙方將聯(lián)合打造無(wú)人礦山樣板點(diǎn)，提升行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力、打造行業(yè)標(biāo)桿，推動(dòng)無(wú)人駕駛技術(shù)的規(guī)?；瘧?yīng)用。值得一提的是，宏大爆破與華為還將在人工智能方面展開(kāi)全面研究合作，讓人工智能應(yīng)用到露天礦開(kāi)采的穿、爆、采、運(yùn)、排全流程當(dāng)中。