麥達斯搶灘中國高速列車鐵城鋁型材市場
2010年11月22日 10:12 14307次瀏覽 來源： 聯(lián)合早報 分類： 鋁資訊
為本地地鐵造車體
雖然每個月有超過兩個星期在中國，周華光對新加坡仍有切不斷的緣。公司從阿爾斯通獲得的第一份訂單，就是制造我國地鐵環(huán)線（Circle Line）的車體鋁型材。部件送到法國阿爾斯通公司組裝后，再運到新加坡。公司也承接了濱海市區(qū)線（Downtown Line）地鐵車體鋁型材。
公司目前95％的業(yè)務(wù)屬中國內(nèi)銷，5％出口。“當(dāng)然，一個行業(yè)的需求不可能持續(xù)增加三五十年，因此我們也必須設(shè)立中長期目標，尋找其他發(fā)展良機。未來我們計劃將出口增加到15％。”
從船務(wù)、木材、教育到鋁業(yè)，令人難以想象周華光是如何走過來的。他只是輕描淡寫地吐出兩個字：學(xué)習(xí)。
不斷地從實踐中學(xué)習(xí)的拼博精神，讓他成功涉獵不同領(lǐng)域，這是在困境中成長的小孩磨煉出來的成就。
在新港雙邊上市
除了新加坡，公司也在香港雙邊上市，是公司近期一大發(fā)展。麥達斯控股于今年10月6日在香港主板上市，發(fā)售價為5.43港元，首個交易日上漲7.4％至5.83港元。
周華光說：“這是一個好的開端，認購率、交易量和股價等各方面都達到預(yù)期目標。我們希望通過在香港上市，提高在中國的知名度，吸引中國和香港的投資者，并增加多一條融資管道。”
最新公布的第三季業(yè)績，集團首9個月凈利增加28.4％至3470萬元，營收增加35.2％至1億4340萬元。
從生產(chǎn)鋁型材到大部件到車體，周華光希望于2013年能成功開拓下游工業(yè)。
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