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　　粗放式回收桎梏軍工企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力
　　在對(duì)戰(zhàn)略金屬回收料的處理上，除了軍工生產(chǎn)企業(yè)外，回收企業(yè)是另一個(gè)關(guān)鍵性角色。與歐美專(zhuān)業(yè)的回收企業(yè)相比，我國(guó)絕大多數(shù)的回收企業(yè)缺少專(zhuān)業(yè)回收的技術(shù)和管理水平，對(duì)含有戰(zhàn)略金屬的回收料無(wú)法充分分解回收，不少企業(yè)只回收一、兩種常見(jiàn)、易分解的金屬，把大部分戰(zhàn)略金屬當(dāng)作垃圾扔掉。而且，即使回收來(lái)一些戰(zhàn)略金屬，很多回收企業(yè)也只把它當(dāng)作民用的普通金屬處理。
　　據(jù)中航工業(yè)西航首席專(zhuān)家田飛介紹，目前我國(guó)戰(zhàn)略金屬回收料的再生利用處于很低的水平，很多回收來(lái)的優(yōu)質(zhì)戰(zhàn)略金屬材料被降級(jí)使用在民用領(lǐng)域。例如，目前我國(guó)軍工行業(yè)每年產(chǎn)生3500噸特種合金廢料，而回收來(lái)的戰(zhàn)略金屬很多被降級(jí)使用在不銹鋼和合金鋼當(dāng)中。
　　在我國(guó)對(duì)戰(zhàn)略金屬粗放式回收的同時(shí)，歐美發(fā)達(dá)國(guó)家卻在不斷提高對(duì)戰(zhàn)略金屬的回料利用率。目前，歐美發(fā)達(dá)國(guó)家對(duì)戰(zhàn)略金屬的回料利用率已達(dá)到70%至90%，大幅地降低了這些戰(zhàn)略性金屬的價(jià)格。
　　如美國(guó)早在1976年就對(duì)含有戰(zhàn)略金屬的高溫合金返回料進(jìn)行回收利用。當(dāng)年美國(guó)高溫合金的產(chǎn)量為3.97萬(wàn)噸，這需要14.12萬(wàn)噸的原材料，在這部分原材料中，有8.3萬(wàn)噸來(lái)自于返回料，僅有5.82萬(wàn)噸來(lái)自于新料?，F(xiàn)在這個(gè)比例就變得更高了。
　　由于通過(guò)再生利用戰(zhàn)略金屬控制住了成本，使得歐美發(fā)達(dá)國(guó)家軍工產(chǎn)品的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力大大增強(qiáng)。中航重機(jī)股份有限公司副總經(jīng)理吳浩介紹說(shuō)，軍工常用的高溫合金典型牌號(hào)G H 4169，含有很多寶貴的戰(zhàn)略金屬，國(guó)內(nèi)價(jià)格高達(dá)38萬(wàn)元/噸，而國(guó)外由于使用了回收來(lái)的戰(zhàn)略金屬，價(jià)格僅為27.5萬(wàn)元/噸。
　　北京航空材料研究院院士曹春曉說(shuō)，由于通過(guò)回收利用降低了成本，國(guó)外的飛機(jī)材料鈦合金可以大量使用，而我國(guó)由于國(guó)內(nèi)鈦合金價(jià)格太貴，使得很多飛機(jī)設(shè)計(jì)者不得不考慮成本問(wèn)題，降低鈦合金的使用比例，而改用其他比較廉價(jià)但性能差一點(diǎn)的材料，這使得我國(guó)軍工企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力大大落后于歐美發(fā)達(dá)國(guó)家。

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