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有措施無(wú)執(zhí)行 報(bào)廢汽車年回收量不足1%

2013年07月25日 15:12 7333次瀏覽 來(lái)源:   分類: 再生金屬資訊


  “再提高回收價(jià)格,還是非法拆解給得高”
  據(jù)該報(bào)廢車處理廠的陳經(jīng)理介紹,他們每年解體小汽車約1.6萬(wàn)輛,報(bào)廢價(jià)格約為600元/輛。
  “目前,一些地方確實(shí)存在收購(gòu)價(jià)格偏低的情況,影響了車主交車的積極性。”在上述發(fā)布會(huì)上,中國(guó)物資再生協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)劉堅(jiān)民坦言,按照有關(guān)規(guī)定,報(bào)廢汽車的收購(gòu)價(jià)格,按照金屬含量折算,參照廢舊金屬市場(chǎng)價(jià)格計(jì)價(jià)。在實(shí)際操作中,報(bào)廢汽車回收拆解企業(yè)在確定車輛收購(gòu)價(jià)格時(shí),會(huì)考慮扣除報(bào)廢汽車拖運(yùn)費(fèi)、拆解費(fèi)、環(huán)保處理費(fèi)、經(jīng)營(yíng)管理費(fèi)和稅費(fèi)等成本因素,收車價(jià)格一般為市場(chǎng)統(tǒng)料廢鋼價(jià)格的40%左右。
  “協(xié)會(huì)在有關(guān)會(huì)議上也多次呼吁企業(yè),盡量提高回收價(jià)格。但是,再提高回收價(jià)格,還是非法拆解給得高。”劉堅(jiān)民表示,正規(guī)企業(yè)按照技術(shù)規(guī)范要求辦事,比如為了防止污染,報(bào)廢車要做到室內(nèi)拆解,而非法拆解公司找一塊空地就拆了,在防治污染方面并沒(méi)有進(jìn)行投資,回收和拆解的成本就非常低。“露天拆解報(bào)廢車,廢油、廢液、重金屬就會(huì)滲透到土壤中,甚至滲透到地下水中,對(duì)環(huán)境造成污染。”
  他還指出,正規(guī)汽車要按照國(guó)家規(guī)定,車輛必須拆解,不能倒賣整車,不能拼裝整車,但是有一些非法拆解公司收到車以后就賣整車或者賣拼裝車,所以能高價(jià)回收。
  陳經(jīng)理也向記者透露,他們一般回收利用的是車中內(nèi)飾,比如座椅、音響,報(bào)廢的是有安全隱患的零部件,比如發(fā)動(dòng)機(jī)。“而黑店一般會(huì)將發(fā)動(dòng)機(jī)賣去修理廠,大概2萬(wàn)元/個(gè),輪胎軸承等也會(huì)被賣去修理廠。”
  商務(wù)部市場(chǎng)體系建設(shè)司副司長(zhǎng)鄧立亦在發(fā)布會(huì)上表示,報(bào)廢汽車流失嚴(yán)重,主要受利益驅(qū)動(dòng),大量應(yīng)該報(bào)廢的汽車被不法分子轉(zhuǎn)賣到邊遠(yuǎn)地區(qū),對(duì)正規(guī)回收拆解企業(yè)造成很大的沖擊,并嚴(yán)重威脅到人民群眾的生命財(cái)產(chǎn)安全,還造成環(huán)境污染。
  劉堅(jiān)民表示,為了有效促進(jìn)車主通過(guò)正規(guī)渠道辦理車輛報(bào)廢,協(xié)會(huì)在積極引導(dǎo)企業(yè)進(jìn)一步完善回收網(wǎng)絡(luò),延伸服務(wù)網(wǎng)點(diǎn),提高服務(wù)品質(zhì),提供上門收車等便民服務(wù)。同時(shí),也希望政府部門加大宣傳力度,呼吁廣大車主從長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看還是要把報(bào)廢車交到正規(guī)汽車回收企業(yè)。
  “有強(qiáng)制措施,但執(zhí)行力度還不夠”

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責(zé)任編輯:小貝

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