2025年,氧化鋁期貨價格出現一輪較為流暢的下跌行情,價格中樞下移。氧化鋁2502合約價格連續(xù)多個交易日走低,最低點觸及3780元/噸。截至1月15日收盤,主力合約氧化鋁2502報收于3809元/噸?!?/a>
回顧2024年,鎳價整體處于低位震蕩格局,2024年二季度,在供給端擾動和宏觀情緒的驅動下,鎳價持續(xù)上漲,至全年高點,但隨著擾動逐步消化,受限于明確的供應過剩格局,鎳價重回低位。從具體來看,2024年2月底,印尼RKAB(印尼礦商開采工作計劃和預算)審批的擾動開始發(fā)酵,擔憂情緒自上而下傳導至精煉鎳,帶動滬鎳價格上行至14萬元/噸以上?!?/a>
2024年,鎳價圍繞著鎳礦供應、宏觀擾動與過剩壓力三大邏輯主線,主力合約運行區(qū)間處于12萬~16.3萬元/噸?!?/a>
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從權威渠道獲悉,為化解鋼鐵、水泥、平板玻璃、電解鋁等多個行業(yè)的產能過剩問題,相關部門已擬定方案并將上報中央決策層。隨著方案深入實施,未來這些行業(yè)的整合速度、淘汰速度或將加快,行業(yè)龍頭則有望獲益。 …
《電動車用鋰離子電池產品規(guī)格尺寸》6月1日起正式實施。該標準的實施有望改觀目前各企業(yè)車型所使用的鋰電池不同,標準不統一導致鋰電車質量參差不齊的現狀,據此鋰電自行車產業(yè)漸現曙光?!?/a>
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